東芝CV-150試運行運轉步驟
2022/5/27 8:13:12點(diǎn)擊：
東芝CV-150試運行運轉步驟
東芝CV-150試運行運轉步驟
摘要：本規程說(shuō)明書(shū)用于電梯安裝完后的試運行(慢速)調整作業(yè),并記載了基本作業(yè)與“CV150”系列所特有的項目。
CV-150運轉步驟使用說(shuō)明書(shū)
2006年01月
東芝工しべ一タ株式會(huì )社
TOSHIBACorporation,2005.
AllRightsReserved.
希望在使用前，請詳細閱讀此使用說(shuō)明書(shū)，完全理解其中內容后，再操作制品。
閱讀后，請妥善保管說(shuō)明書(shū)，以便隨時(shí)可以使用。
在移置或轉賣(mài)該制品時(shí)，必須將說(shuō)明書(shū)與制品一起移交。
目錄
1.目的
2.確認項目
3.試運轉準備
4.絕緣阻抗試驗(兆歐表測試)
5.試運轉開(kāi)始步驟(緩慢開(kāi)動(dòng))
試運轉
1.目的
本規程說(shuō)明書(shū)用于電梯安裝完后的試運行(慢速)調整作業(yè),并記載了基本作業(yè)與“CV150”系列所特有的項目
2.確認項目
2-1)必須將所有電源斷路器置于「OFF」上。
2-2)將井道整理整頓干凈，必須沒(méi)有防礙運轉的障礙物。
2-3)確認下表中所有的項目。
—表1—
井
道底坑底坑安全開(kāi)關(guān)SW(IKS)撥在「ON」,安裝上緩沖器，GO漲緊裝置。
乘場(chǎng)PAK撥在「ON」，全樓的乘場(chǎng)門(mén)鎖定，貼上注意標語(yǔ)。
轎內緊急停止開(kāi)關(guān)SW(EMS)撥在「ON」,照明開(kāi)關(guān)打在「ON」,轎內檢修開(kāi)關(guān)撥在「NOR」。
轎定轎頂安全開(kāi)關(guān)撥到在SW(2KS)「ON」,安全耦合開(kāi)關(guān)SW(SOLS)撥在「ON」,轎頂檢修開(kāi)關(guān)
SW打在「NOR」
機房曳引機齒輪油的注入，各部位的緊固。
調速器GOV開(kāi)關(guān)接線(xiàn)，鋼索抓鉤的活動(dòng)，外觀(guān)的損傷，鋼索定心，各部的緊固。
控制盤(pán)基板連接器的鎖定，配線(xiàn)端子的松馳，各部的緊固，外觀(guān)的損傷。
連接線(xiàn)確認馬達?P.G?BK?MTH的連接線(xiàn)。
※有2臺的情況下，另外一臺電梯已經(jīng)在運轉的場(chǎng)合，由于接觸器重合電源(P24X等)處于帶電導線(xiàn)狀態(tài)，因此將別的電梯電源置于OFF,取下搭接線(xiàn)的連接插件或著(zhù)端子應當拔掉.
1.P5D2.COM3.+A相4.-B
①⑥
②⑦⑤5.-A6.-B相7.未使用
③④
插件插孔號
馬達動(dòng)力以及的P.G接線(xiàn)
曳引機型號TMH30B,TMH30C,THM40A
從曳引輪正面看順時(shí)針?lè )较?右轉)轎廂向上(UP)從曳引輪正面看順時(shí)針?lè )较?右轉)轎廂向下(DOWN)
用馬達端子的接線(xiàn)
U(紅)U(紅)
V(白)V(白)
W(藍)W(藍)U(紅)U(紅)
V(白)V(白)
W(藍)W(藍)脈沖發(fā)生器(P.G)表中()內的顏色為電線(xiàn)上的記號端子臺
PB5A白(紅點(diǎn))白(紅點(diǎn))
BN5A白(黑點(diǎn))白(黑點(diǎn))
※PPS橙(紅點(diǎn))黃(紅點(diǎn))
※PNS橙(黑點(diǎn))黃(黑點(diǎn))
※DPS黃(紅點(diǎn))橙(紅點(diǎn))
※DNS黃(黑點(diǎn))橙(黑點(diǎn))
E綠綠
※P.G電線(xiàn)的終端處理的膠帶如果是黑色則PPS與DPS,PNS與DNS的配線(xiàn)應互換,若是紅色則按上述所示
曳引機型號TMH-40(S),TM30B,TM40B,TM55B
從曳引輪正面看順時(shí)針?lè )较?右轉)轎廂向下(DOWN)從曳引輪正面看順時(shí)針?lè )较?右轉)轎廂向上(UP)
用馬達端子的接線(xiàn)
U(紅)U(紅)
V(白)V(白)
W(藍)W(藍)U(紅)U(紅)
V(白)V(白)
W(藍)W(藍)脈沖發(fā)生器(P.G)表中()內的顏色為電線(xiàn)上的記號端子臺
PB5A白(紅點(diǎn))白(紅點(diǎn))
BN5A白(黑點(diǎn))白(黑點(diǎn))
※PPS黃(紅點(diǎn))橙(紅點(diǎn))
※PNS黃(黑點(diǎn))橙(黑點(diǎn))
※DPS橙(紅點(diǎn))黃(紅點(diǎn))
※DNS橙(黑點(diǎn))黃(黑點(diǎn))
E綠綠
※P.G電線(xiàn)的終端處理的膠帶如果是黑色則PPS與DPS,PNS與DNS的配線(xiàn)應互換,若是紅色則按上述所示
注意：合資電梯只有BP5A、BN5A、PNS、DNS、E五棵線(xiàn)。
“CV-150系列”的制動(dòng)器接及馬達溫度開(kāi)關(guān)的接線(xiàn)
名稱(chēng)馬達側控制盤(pán)一側控制盤(pán)側接線(xiàn)端子(CN-100A電路板內)
THM30B,C-60m/m以下TMH30B,C(90m/m以上)TMH40A,S
制動(dòng)器制動(dòng)器端子B1CNM5-1(B1B)CNM5-3(B1A)
B2CNM5-2(B2)
馬達溫度開(kāi)關(guān)元件1MTHCNM2
元件3MC2
3.試運行準備
3.1CV-150動(dòng)慢車(chē)時(shí)所需要的插件
作為試運行的準備工作,根據下表,插入并確認控制盤(pán)與外部連線(xiàn)上所必需要的插件.(出廠(chǎng)時(shí)的以連接好的部位都必須全部插好到位.)
試運轉時(shí)必要的連接器接續
連接器
銷(xiāo)栓配置
CNH1
CNM1
CNM1
CNJP
TB100
CNH100
CNM2
CNH01
1DNLSLSAA10ABKCR100R100MTHPC1A
2UPLSLSBA10CP24AT100R100NC2
35LSDCCA10CR101R100P24H
46LSKNORA11T101T100P24H
57LSPLUPC2R100AT100P24X
68LSPLDT100AT100NC2H
7(10)LSDLSNCAR101R102NC2H
8DORNCT101T102NC2H
9A2BZC1NC2R120乘場(chǎng)標準連接插件
10A7K1HDCT120
11A10PLUDA10選擇轎廂
12(A10)A2A10A
13(A10A)A7
14A11AHDC
15HDCDC
16APAKHDC
17PAKUDS
18EDLNFS
19CBSDT
20FLR
EXPDZCN-100A基板
※⑴乘場(chǎng)，轎頂地線(xiàn)必須在控制盤(pán)地線(xiàn)桿上直接接續。
⑵請確認CNJP跳線(xiàn).
TMH30BC(60m/min以下)1-2.7-9.11-12
TMH30BC(90m/min以上)
TMH40ATMH40(S)1-5.7-8.11-12
※以上的插件在電梯試運行時(shí)不使用,但高速運行時(shí)一定要連接完好到位.
TB01門(mén)控制設備電源轎廂電源
3.2試運轉所必要的熔斷保險絲.根據表插入試運行所需的保險絲.
◎為必要熔斷器額定信號名內容
◎1F-11APC1A安全回路110V
∨—1F-23APC1B轎廂關(guān)聯(lián)110V
◎1F-33APC1CAVR穩壓電源110V
注◎1F-45APC1D制動(dòng)器回路110V
—1F-55APC1T斷電平層110V
◎2F-13AP24AI/O基板電源24V
∨—2F-25AP24H外呼電源(防搗亂)24V
∨—2F-35AP24X外呼電源(包括2臺電梯用)24V
∨—2F-43AP24C轎廂信號用(數顯)24V
—2F-510AP24T斷電平層24V
—2F-610AP24K監視盤(pán)24V
◎8F-12AR3PB-IPM電路板電源(7.5KW以下),BCU基板電源9.5KW以上～220V
PB-IPM電路板電源(7.5KW以下),BCU基板電源9.5KW以上～220V
◎8F-22AT3
—8F-31AR2斷點(diǎn)平層,對應選擇的電源
—8F-41AT2大噸位,供AC6V或超聲門(mén)安全觸板
注:1F-4是90m/min速度以上或者是卷?yè)P機TMH40ATMH40(S)適應的條件下所必須的.
※以下所列的保險絲是在高速運行時(shí)使用的.(試運行時(shí)不不使用)
?1F-2.1F-5
?2F-2.2F-3.2F-4.2F-5.2F-6
?3F-1.3F-2(地震報警器用)
?8F-3.8F-4(超音速門(mén)安全)
?9F.11F(照明燈規格)
4.絕緣阻抗試驗
4-1)檢查確認一下所有的斷路器是否撥在「OFF」上。
4-2)取下所有的「保險絲」。
4-3)取下控制盤(pán)內地線(xiàn)桿的NC2和地線(xiàn)的引線(xiàn)(紅線(xiàn))。
4-4)按照下表4-1,將電源電路?照明電路?馬達電路?操作回路?信號回路用15V兆歐表進(jìn)行測定。如表4-2所示用于判斷的JIS標準。
表4-1CV-150的絕緣測定處
回路名稱(chēng)測定場(chǎng)所
電源回路1S的兩次側
照明回路4S-1的次級側
馬達回路U?V?W
操作回路1F-1?2?3的次級側，8F-1?2的次級側。
信號回路2F-1?2?3?4的次級側
表4-2絕緣試驗JIS標準(參考)以及判定標準(法規)
測定場(chǎng)所回路的使用電壓絕緣阻抗值(MΩ)
電源回路300V以下的0.2以上
電動(dòng)機回路超過(guò)300V的0.4以上
控制回路
信號回路
照明回路150V以下的0.1以上
150V以上300V以下的0.2以上
4-5)用15V兆歐表確認后，正常的話(huà)，用500V兆歐表對電源電路?照明電路?馬達回路進(jìn)行測定。
4-6)測定結束后，將地線(xiàn)復原。
4-7)按照下表4-4所示，確認回路之間的有無(wú)串接。
表4-4回路串接確認處
回路間名稱(chēng)測定場(chǎng)所萬(wàn)能表的阻抗量程
PC-1←→NC1F←→NC100Ω以上
P24←→NC22F←→NC2100Ω以上
※PC1←→P241F←→2F100Ω以上
P24←→R100,T1002F←→4S-1100Ω以上
!注意
PC1←→P24之間100Ω以下的場(chǎng)合，可能成為基板燒損的原因。因此絕對不要投入電源。查明原因的步驟為將外部連接器一個(gè)一個(gè)第取下，尋找不良場(chǎng)所。另外，2臺電梯的場(chǎng)合，通過(guò)電梯于電梯間傳送，落在NC2處。因此必須將各號電梯的紅線(xiàn)(NC2和地線(xiàn)的聯(lián)線(xiàn))都取除。(3部轎廂.4部轎廂時(shí)相同)
5.試運轉開(kāi)始的程序(動(dòng)慢車(chē))
5-1)檢查確認控制盤(pán)內的電源是否被切斷了。
5-2)將裝配在控制盤(pán)內的控制部電路板上的電池插件,插到I/O-100電路板上的插件CNBAT上
5-3將控制的INS-SW撥在INS，FDS-SW撥在CUT上。
5-4)再次檢查確認連接器的插入。
5-5)將門(mén)短路。跳線(xiàn)位置在CN-100A電路板TBSW的A11和INSDC之間。
危險
!DC短路的話(huà)，由于門(mén)扉開(kāi)啟著(zhù)也能運行，因此非常危險。如果將門(mén)開(kāi)關(guān)檢查確認完畢了，一定要將短路解除。
5-6用萬(wàn)用表檢查確認安全回路(CC)。
5-7按著(zhù)PRS按鈕(PU-100,S7)，同時(shí)接通電源。此時(shí)，在控制盤(pán)上感到有異常的話(huà)，立即切斷電源。
5-8)在控制盤(pán)上，試著(zhù)使得INS-UP,DN(1秒鐘)。檢查確認馬達的回轉方向以及制動(dòng)器的動(dòng)作狀態(tài)。
5-9)逐一檢查運轉確認
?稍許INS-UP,使得電梯轎廂緩緩地上升。
?轎廂開(kāi)始移動(dòng)后，確認曳引機的狀態(tài)。如果沒(méi)有問(wèn)題的話(huà)，再次INS-UP,檢查確認速度是否太快。
?同樣也對INS-DN進(jìn)行檢查確認。
5-10)檢查確認調速器開(kāi)關(guān)或者鋼索松弛開(kāi)關(guān)的動(dòng)作。
5-11)將轎廂進(jìn)行移動(dòng),可乘上的位置。
5-12)從乘場(chǎng)到轎廂上部,目視進(jìn)行檢查。(特別是鋼索掛鉤?導滑器)
5-13)從乘場(chǎng)將轎廂上部的INS-SW撥到INS之后，上轎頂。
!危險乘到轎廂上時(shí)，轎頂上的INS必須撥在ON上。轎頂上INS不合上的話(huà)，由于用控制盤(pán)操作，可能發(fā)生INS運轉或者向正常運轉的解除，而出現意想不到的后果，從而導致人員的死亡。
5-14)檢查確認升降井道內的各個(gè)安全開(kāi)關(guān)以及限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作。
5-15)檢查確認轎廂運行上有無(wú)障礙物，升降路內是否安全。
5-16)解除門(mén)短路(A11-DC)。解除了門(mén)短路的話(huà)，電梯門(mén)調整時(shí)沒(méi)有進(jìn)行的場(chǎng)合門(mén)不動(dòng)作。
【轎廂不動(dòng)的場(chǎng)合或者移動(dòng)狀態(tài)異常的場(chǎng)合】
在轎廂移動(dòng)狀態(tài)異常的場(chǎng)合，請就以下項目進(jìn)行再次逐一檢查?確認。
NONO
CC是否ON狀態(tài)在A(yíng)11上是否施加DC110V?確認安全回路
YesNo
是否將所需的跳線(xiàn)調好跳好跳線(xiàn)
Yes有無(wú)錯誤出現ERROR?
YESYes
按照出錯編碼處理ERRORCODE
馬達是否回旋轉確認馬達的接線(xiàn)
Yes臨時(shí)設置的容量是否OK
制動(dòng)器確實(shí)在動(dòng)作著(zhù)嗎?No
YesUDX是否置于ON檔?
INSRATE確認No
KNOR,5LS,6LS的確認
?逐一檢查速度的設定
INSRATEPUMV1.00M:SW511Eh.L0160
確認
省略補充設定值：16m/min
速度輸入法如下述所示。
(例)以檢查速度8m/min的場(chǎng)合
8.0
0080h
在此假定有小數點(diǎn)。
1)門(mén)是否處于門(mén)短路位置?檢查CN-100A電路板上的DC的LED是否亮燈(紅色LED燈)
2)各種開(kāi)關(guān)類(lèi)的設定是否正確?限位開(kāi)關(guān)，廂上，箱內，機房。
下列的檢查開(kāi)關(guān)狀態(tài)有問(wèn)題嗎?未使用控制盤(pán)PUSS.PDSS開(kāi)關(guān)是否已被置于ON狀態(tài).不論那一個(gè)處于ON狀態(tài)時(shí)通過(guò)控制盤(pán)進(jìn)行運轉操作是被禁止的.
▼補充即使將OBM置于PUS一側,將控制盤(pán)的INS開(kāi)關(guān)至于ON,狀態(tài)顯示JS時(shí),則表示轎廂內或轎頂的INS開(kāi)關(guān)在ON上.
- 上一篇：東芝CV160-CV320安全門(mén)鎖圖紙【注解版】 2022/5/27
- 下一篇：東芝CV150感應器故障總結 2022/5/26
粵公網(wǎng)安備 44030602004070號
