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經(jīng)濟觀(guān)察網(wǎng)（ 記者 盧謙） 在中國電梯行業(yè)，70%左右的市場(chǎng)被外資品牌占據著(zhù)，僅日立、奧的斯、三菱三家，就擁有45%的市場(chǎng)。這些在行業(yè)快速擴張時(shí)期拿下的市場(chǎng)，現在維護起來(lái)并不輕松。
幾年前，中國房地產(chǎn)市場(chǎng)、電梯市場(chǎng)的高速發(fā)展，為電梯企業(yè)的高速增長(cháng)帶來(lái)了契機。隨著(zhù)中國電梯行業(yè)進(jìn)入存量市場(chǎng)，所有企業(yè)都面臨著(zhù)新階段的考驗。
這個(gè)考驗被日立電梯(中國)有限公司（下稱(chēng)日立電梯）副總裁賈宇輝稱(chēng)為——持續發(fā)展的能力。即在日趨平穩的市場(chǎng)環(huán)境下，企業(yè)如何做到高速、穩定、持續性的發(fā)展。
在既有市場(chǎng)優(yōu)勢下，日立電梯探索著(zhù)“持續領(lǐng)先”的路徑。與日立一樣探尋的，還有其他極具實(shí)力的競爭對手們。
毫無(wú)疑問(wèn)，所有的電梯制造企業(yè)都想要占領(lǐng)市場(chǎng)，或者說(shuō)，維持領(lǐng)跑。


蟄伏的電梯市場(chǎng)


中國電梯市場(chǎng)行情的轉折點(diǎn)出現在2015年前后。日立電梯總裁水本真治曾撰文描述2015年的市場(chǎng)：“過(guò)去多年被譽(yù)為中國電梯行業(yè)‘黃金時(shí)代’的基本面被打破，宏觀(guān)經(jīng)濟特別是房地產(chǎn)行業(yè)深度調整之下，中國電梯行業(yè)悄然步入了‘白銀時(shí)代’�！绷硪患倚袠I(yè)巨頭奧的斯(Otis)電梯，同樣受中國經(jīng)濟影響，業(yè)績(jì)增速放緩。以至于在2015年下半年，奧的斯電梯母公司美國聯(lián)合技術(shù)公司(United Technologies Corp., UTC)被迫下調當年盈利預期（注：電梯業(yè)績(jì)?yōu)樵摴�司重要的增長(cháng)來(lái)源）。


“這也是2000年行業(yè)大發(fā)展以來(lái)的第一次拐點(diǎn)�！彼�本真治這樣評價(jià)當時(shí)的市場(chǎng)。在此前的十多年里（2000-2013年），得益于房地產(chǎn)行業(yè)的高速發(fā)展，中國市場(chǎng)的電梯制造年產(chǎn)量從不到4萬(wàn)臺增長(cháng)到70余萬(wàn)臺。這正是中國電梯市場(chǎng)的快速發(fā)展階段。廣發(fā)證券的一份機械設備跟蹤報告中，分析師將2013-2015年視為中國電梯市場(chǎng)發(fā)展的另一個(gè)階段，這一時(shí)期的特征是——國內電梯保有量達到一定水平，電梯產(chǎn)能出現一定程度的過(guò)剩，加之地產(chǎn)調控政策擾動(dòng)，行業(yè)競爭加劇并進(jìn)入洗牌期，各公司收入下滑或增速下降。


在上海舉辦的2018電梯質(zhì)量安全國際研討會(huì )上，公開(kāi)的數據顯示，2017年中國電梯保有量為561萬(wàn)臺，電梯年產(chǎn)量81萬(wàn)臺。而在2015年，電梯保有量為425萬(wàn)臺，電梯年產(chǎn)量也早已攀上70余萬(wàn)臺。平穩增長(cháng)的數據背后，是600余家電梯企業(yè)的行業(yè)貢獻。在其中，僅幾家外資品牌就擁有著(zhù)70%左右的市場(chǎng)占有率，行業(yè)集中度非常高。而在品牌之外，產(chǎn)品本身還不乏同質(zhì)化嚴重、產(chǎn)能過(guò)剩引發(fā)價(jià)格戰等現象。


轉型


在電梯市場(chǎng)興起之初，企業(yè)有產(chǎn)品就會(huì )有市場(chǎng)。隨著(zhù)市場(chǎng)相對飽和，特別是產(chǎn)品同質(zhì)化趨勢、價(jià)格戰加劇的情況下，企業(yè)到了尋找新的市場(chǎng)盲點(diǎn)、調整經(jīng)營(yíng)戰略的時(shí)候�！翱v然困難重重，但電梯企業(yè)還是找到了努力的方向——由制造型企業(yè)向制造服務(wù)型企業(yè)轉型�！边@是水本真治在2016年對電梯行業(yè)的觀(guān)察。具體來(lái)看，一方面，市場(chǎng)要求電梯廠(chǎng)家能夠更貼近前沿用戶(hù)，快速提供可滿(mǎn)足客戶(hù)新需求的電梯產(chǎn)品；另一方面，隨著(zhù)中國電梯市場(chǎng)的成長(cháng)和成熟，電梯后市場(chǎng)——以維修保養、更新改造為主導的售后服務(wù)商機呈現在企業(yè)面前。


賈宇輝認為，服務(wù)體系的建設是企業(yè)持續發(fā)展能力的體現，既是上一個(gè)產(chǎn)品對客戶(hù)滿(mǎn)意的交代，又是下一個(gè)產(chǎn)品銷(xiāo)售的起始。換句話(huà)來(lái)說(shuō)，日立電梯希望實(shí)現的是，整個(gè)電梯全生命周期的完全覆蓋。而做到這一步，需要足夠豐富的信息，即大數據。


日立電梯本身在智能化方面有多個(gè)系統分別支撐，從前端的營(yíng)業(yè)系統采集數據，到中間生產(chǎn)環(huán)節的設計、制造（MES智能制造系統），以及出廠(chǎng)環(huán)節的工程服務(wù)系統，最后是維保服務(wù)系統、遠程監控等。原本在電梯產(chǎn)業(yè)環(huán)節中，相互之間“孤立”的系統，在日立自家打造的電梯大數據平臺ELECLOUD?的支持下，得以實(shí)現底層數據之間的貫通。


這樣的數據貫通，一來(lái)使得電梯從生產(chǎn)到銷(xiāo)售的各個(gè)環(huán)節中，相關(guān)數據的信息流通更加便捷；與此同時(shí)，信息數據接入了整個(gè)維保鏈條的相關(guān)人與物，無(wú)論是電梯部件診斷與追溯，還是維保人員的調度（全國近1300個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的可供調配），都可以通過(guò)系統進(jìn)行監測，并給出優(yōu)化解決方案。而每一次維保信息的采集，也為下一步日立產(chǎn)品的研發(fā)和銷(xiāo)售，提供了更新的數據及改造方案，以提供服務(wù)�！半S著(zhù)時(shí)間的推移，可能服務(wù)（營(yíng)收）在我們公司的占比會(huì )越來(lái)越大�！辟Z宇輝稱(chēng)，這符合整個(gè)電梯行業(yè)的發(fā)展趨勢，在全世界的電梯行業(yè)當中，絕大部分利潤都是從服務(wù)業(yè)務(wù)中得來(lái)的。


這也是總裁水本真治在2016年時(shí)就提出的觀(guān)念�！皩τ谀壳暗娜樟㈦娞輥�(lái)說(shuō)，要實(shí)現長(cháng)遠的可持續發(fā)展，臺量已經(jīng)不是我們追逐的唯一目標，未來(lái)也將充滿(mǎn)更多的可能性，高收益的服務(wù)型企業(yè)正是我們未來(lái)的戰略方向�！�


電梯行業(yè)下一步


在上海的電梯質(zhì)量安全國際研討會(huì )上，中國電梯協(xié)會(huì )理事長(cháng)李守林提出，今年電梯行業(yè)的主要任務(wù)有四個(gè)方面，分別是：積極貫徹執行政府質(zhì)量提升行動(dòng)計劃，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，執行更加嚴格的安全和可靠性標準，提高電梯安全和可靠運行水平；積極主動(dòng)調整產(chǎn)業(yè)結構，由制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉變，補齊服務(wù)業(yè)短板，創(chuàng )新服務(wù)模式和方法，運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現服務(wù)現代化、經(jīng)濟化，保障在用電梯的可靠運行；調整產(chǎn)品結構，使產(chǎn)品能夠充分滿(mǎn)足市場(chǎng)個(gè)性化需求，創(chuàng )新產(chǎn)品設計、制造理念和方法，用全生命使用周期和更便于服務(wù)業(yè)提升為目標進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，使服務(wù)業(yè)與制造業(yè)無(wú)縫對接；做好既有建筑加裝電梯的適應性工作，以保障政府的民生工程安全實(shí)施。


事實(shí)上，在產(chǎn)業(yè)結構及產(chǎn)品結構調整方面，多家電梯企業(yè)都在密切進(jìn)行中。在電梯行業(yè)的市場(chǎng)爭奪中，大數據、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)幾乎成為入門(mén)標配，而最終的核心，則是服務(wù)轉型的較量。廣發(fā)證券的研報中提到，在2013年至2015年間，電梯行業(yè)中的維保業(yè)務(wù)開(kāi)始受到重視。東興證券發(fā)布的機械行業(yè)深度報告中稱(chēng)，維保市場(chǎng)將成為電梯企業(yè)轉型的突破點(diǎn)。2015年下半年，剛上任奧的斯電梯全球總裁的戴培杰（Philippe Delpech），很快便提出了由“加速創(chuàng )新，運營(yíng)卓越，新梯銷(xiāo)售增長(cháng)和數字化服務(wù)”所構成的發(fā)展戰略。上海三菱也在當時(shí)提出了“從單一制造向‘制造＋服務(wù)’模式轉型”，并建立電梯物聯(lián)網(wǎng)，推動(dòng)電梯維保主動(dòng)式現場(chǎng)服務(wù)。


除了在產(chǎn)業(yè)調整方面，具體業(yè)務(wù)上，諸如老舊電梯改造、舊樓加裝電梯、公共軌道交通建設、增量的保障性住房等，也都為電梯行業(yè)帶來(lái)了業(yè)務(wù)拓展的機會(huì )。不過(guò)需要注意的是，當大多數的電梯企業(yè)紛紛打著(zhù)“智能”“物聯(lián)網(wǎng)”“舊梯改造”等旗號上馬項目時(shí)，也許應該考慮，如何規避在新的領(lǐng)域重復“同質(zhì)化”現象。


對于電梯行業(yè)的熱門(mén)方向，日立電梯也有著(zhù)自己的嘗試。譬如在舊樓加裝電梯方面，日立已經(jīng)在北京、上海、廣州等城市接觸或落地項目。截至2017年，廣州審批通過(guò)的舊樓加裝電梯約3000宗，居全國首位，其中日立電梯為超過(guò)1900棟舊樓提供加裝電梯服務(wù)。不過(guò)，目前中國加裝電梯和舊梯改造的量并不大，日立電梯仍有95%以上的業(yè)務(wù)放在新梯上。在日立電梯規劃中，今年的重心是四件事：營(yíng)銷(xiāo)、研發(fā)、服務(wù)事業(yè)和智能樓宇。其中，前三項是在原有基礎上的提升或加強，而智能樓宇是日立電梯今年大力推動(dòng)的項目，具體包括樓宇對講、智能安防、能源管理等方面，甚至服務(wù)型機器人的工作。未來(lái)也可能引入日立電梯的解決方案中。


賈宇輝說(shuō)，日立電梯也會(huì )強化解決方案事業(yè)（包括智能樓宇）的發(fā)展，除了電梯之外，希望隨著(zhù)整個(gè)電梯市場(chǎng)趨于平穩后，有新的產(chǎn)業(yè)能帶給公司更大的發(fā)展動(dòng)力。