倍加信推出電動(dòng)車(chē)入電梯報警系統，電動(dòng)車(chē)進(jìn)電梯報警
2019/12/12 16:08:48點(diǎn)擊：
倍加信科技電動(dòng)車(chē)禁入電梯管控系統,監測識別報警前端設備嵌入非機動(dòng)車(chē)識別算法，對自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)精確檢測、跟蹤，實(shí)現對電動(dòng)車(chē)檢測分析識別，實(shí)時(shí)預警電梯區域內電動(dòng)車(chē)闖入事件。當有電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯監測范圍內可對其自動(dòng)識別，即對其抓拍并將當時(shí)圖像傳輸到管理中心，現場(chǎng)聯(lián)動(dòng)語(yǔ)音告警和聯(lián)動(dòng)電梯暫時(shí)停止運行。
電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為大家日常出行主要交通工具，市民該如何做好安全防范，最大限度減少火災發(fā)生，保護自身安全。消防部門(mén)統計，電動(dòng)車(chē)火災傷亡事故一般發(fā)生在晚上充電時(shí)，大部分原因是電池故障引起，其次是線(xiàn)路短路和動(dòng)力線(xiàn)路故障。去年12月28日，gong安部緊急下發(fā)《關(guān)于規范電動(dòng)車(chē)停放充電加強火災防范的通告》，都要求電動(dòng)車(chē)應在建筑外部的獨立區域集中停放、充電；嚴禁在住宅建筑疏散通道、安全出口、樓梯間（門(mén)洞口）、樓層樓道、電梯前室等部位停放、充電。很多市民習慣將電動(dòng)車(chē)停放在住宅樓樓道、樓梯間等公共區域充電。有的車(chē)主為了圖方便，下了班就在樓道內充電，到第二天上班才切斷電源，充電時(shí)間經(jīng)常超過(guò)12小時(shí)。
很多整晚充電的車(chē)主對于可能造成的火災隱患，不以為然，覺(jué)得那些火災都發(fā)生在別人身上。也有人覺(jué)得在小區里設置的集中充電的地方，不方便，沒(méi)必要。小區內電動(dòng)車(chē)三亂問(wèn)題存在嚴重安全隱患，一旦發(fā)生火災，其后果非常嚴重。
倍加信科技電動(dòng)車(chē)監測識別預警系統前端設備嵌入非機動(dòng)車(chē)識別算法，對自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)精確檢測、跟蹤，實(shí)現對電動(dòng)車(chē)檢測分析識別，實(shí)時(shí)預警電梯區域內電動(dòng)車(chē)闖入事件。當有電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯監測范圍內可對其自動(dòng)識別，即對其抓拍并將當時(shí)圖像傳輸到管理中心，現場(chǎng)聯(lián)動(dòng)語(yǔ)音告警和聯(lián)動(dòng)電梯暫時(shí)停止運行。
當電動(dòng)車(chē)被推入電梯時(shí)，會(huì )被電梯內安裝的電動(dòng)車(chē)監測攝像機識別，隨后電梯內會(huì )發(fā)出警告，并且電梯門(mén)不會(huì )關(guān)閉，電梯暫時(shí)停止運行，直到電動(dòng)車(chē)推出電梯后，電梯才會(huì )恢復正常運行。
電動(dòng)車(chē)駛入樓道、家庭內充電，存在重大安全隱患，作為物業(yè)管理單位，急需一套電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯，就自動(dòng)報警，且不讓電梯上行，倍加信科技提供的電動(dòng)車(chē)入電梯報警系統，通過(guò)視頻分析，視頻分析攝像機檢測到有電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯，報警接口開(kāi)關(guān)量信號可以給到電梯紅外感應器，控制電梯不關(guān)門(mén)，不上行。
攝像機功能特點(diǎn)：
內置GPU芯片，支持深度學(xué)習算法，有效提升檢測準確率
支持絆線(xiàn)入侵，區域入侵，快速移動(dòng)（三項均支持人車(chē)分類(lèi)及精準檢測），物品遺留，物品搬移，徘徊檢測，人員聚集，停車(chē)檢測，熱度圖
提供精準的人車(chē)分類(lèi)偵測
支持聲光報警聯(lián)動(dòng)，當報警產(chǎn)生時(shí)，可觸發(fā)聯(lián)動(dòng)聲音警報和白光閃爍
采用高性能200萬(wàn)像素1/2.8英寸CMOS圖像傳感器，低照度效果好，圖像清晰度高
內置高效白光和紅外補光燈，最大紅外監控距離50米
支持走廊模式，寬動(dòng)態(tài)，3D降噪，強光抑制，背光補償，數字水印，適用不同監控環(huán)境
可輸出200萬(wàn)（1920×1080）@25fps
支持H.265編碼，壓縮比高，實(shí)現超低碼流傳輸
支持ROI，SVC，SMART H.264/H.265，幀前濾波，靈活編碼，適用不同帶寬和存儲環(huán)境
支持DC12V/POE供電方式，方便工程安裝
支持報警2進(jìn)2出，音頻1進(jìn)1出，256G Micro SD卡，內置MIC IN
支持IP67防護等級
電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為大家日常出行主要交通工具，市民該如何做好安全防范，最大限度減少火災發(fā)生，保護自身安全。消防部門(mén)統計，電動(dòng)車(chē)火災傷亡事故一般發(fā)生在晚上充電時(shí)，大部分原因是電池故障引起，其次是線(xiàn)路短路和動(dòng)力線(xiàn)路故障。去年12月28日，gong安部緊急下發(fā)《關(guān)于規范電動(dòng)車(chē)停放充電加強火災防范的通告》，都要求電動(dòng)車(chē)應在建筑外部的獨立區域集中停放、充電；嚴禁在住宅建筑疏散通道、安全出口、樓梯間（門(mén)洞口）、樓層樓道、電梯前室等部位停放、充電。很多市民習慣將電動(dòng)車(chē)停放在住宅樓樓道、樓梯間等公共區域充電。有的車(chē)主為了圖方便，下了班就在樓道內充電，到第二天上班才切斷電源，充電時(shí)間經(jīng)常超過(guò)12小時(shí)。
很多整晚充電的車(chē)主對于可能造成的火災隱患，不以為然，覺(jué)得那些火災都發(fā)生在別人身上。也有人覺(jué)得在小區里設置的集中充電的地方，不方便，沒(méi)必要。小區內電動(dòng)車(chē)三亂問(wèn)題存在嚴重安全隱患，一旦發(fā)生火災，其后果非常嚴重。
倍加信科技電動(dòng)車(chē)監測識別預警系統前端設備嵌入非機動(dòng)車(chē)識別算法，對自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)精確檢測、跟蹤，實(shí)現對電動(dòng)車(chē)檢測分析識別，實(shí)時(shí)預警電梯區域內電動(dòng)車(chē)闖入事件。當有電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯監測范圍內可對其自動(dòng)識別，即對其抓拍并將當時(shí)圖像傳輸到管理中心，現場(chǎng)聯(lián)動(dòng)語(yǔ)音告警和聯(lián)動(dòng)電梯暫時(shí)停止運行。
當電動(dòng)車(chē)被推入電梯時(shí)，會(huì )被電梯內安裝的電動(dòng)車(chē)監測攝像機識別，隨后電梯內會(huì )發(fā)出警告，并且電梯門(mén)不會(huì )關(guān)閉，電梯暫時(shí)停止運行，直到電動(dòng)車(chē)推出電梯后，電梯才會(huì )恢復正常運行。
電動(dòng)車(chē)駛入樓道、家庭內充電，存在重大安全隱患，作為物業(yè)管理單位，急需一套電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯，就自動(dòng)報警，且不讓電梯上行，倍加信科技提供的電動(dòng)車(chē)入電梯報警系統，通過(guò)視頻分析，視頻分析攝像機檢測到有電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯，報警接口開(kāi)關(guān)量信號可以給到電梯紅外感應器，控制電梯不關(guān)門(mén)，不上行。
攝像機功能特點(diǎn)：
內置GPU芯片，支持深度學(xué)習算法，有效提升檢測準確率
支持絆線(xiàn)入侵，區域入侵，快速移動(dòng)（三項均支持人車(chē)分類(lèi)及精準檢測），物品遺留，物品搬移，徘徊檢測，人員聚集，停車(chē)檢測，熱度圖
提供精準的人車(chē)分類(lèi)偵測
支持聲光報警聯(lián)動(dòng)，當報警產(chǎn)生時(shí)，可觸發(fā)聯(lián)動(dòng)聲音警報和白光閃爍
采用高性能200萬(wàn)像素1/2.8英寸CMOS圖像傳感器，低照度效果好，圖像清晰度高
內置高效白光和紅外補光燈，最大紅外監控距離50米
支持走廊模式，寬動(dòng)態(tài)，3D降噪，強光抑制，背光補償，數字水印，適用不同監控環(huán)境
可輸出200萬(wàn)（1920×1080）@25fps
支持H.265編碼，壓縮比高，實(shí)現超低碼流傳輸
支持ROI，SVC，SMART H.264/H.265，幀前濾波，靈活編碼，適用不同帶寬和存儲環(huán)境
支持DC12V/POE供電方式，方便工程安裝
支持報警2進(jìn)2出，音頻1進(jìn)1出，256G Micro SD卡，內置MIC IN
支持IP67防護等級
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