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日立電梯培訓資料4

1、運行準備
當合上電梯動(dòng)力電源開(kāi)關(guān)后，R、S、T出線(xiàn)端有交流380V電壓，控制柜上的電壓表VM應有電壓指示，電源指示燈PL亮。漏電檢出器投入工作，如有漏電，99C吸合，其C2、A2點(diǎn)閉合，主開(kāi)關(guān)FFB線(xiàn)圈吸合，使FFB不能合閘。如無(wú)漏電，FFB可以合上，由阻容電路組成的過(guò)電壓保護電路投入運行。逆變器的排風(fēng)扇FAN開(kāi)始工作。
當三相電源R、S、T進(jìn)入了整流器CNV后，經(jīng)整流三相交流電變?yōu)橹绷麟姡?端為正，3端為負。由于此時(shí)10T處于釋放狀態(tài)，直流電只能通過(guò)沖擊限流電阻RSH向大電容FILC充電。這個(gè)預充電功能減少了電梯啟動(dòng)時(shí)電流對電網(wǎng)的沖擊，也保護了整流器和濾波電容。此時(shí)雖然PM、NA線(xiàn)端有電壓，由于逆變器處于關(guān)閉狀態(tài)，所以此時(shí)無(wú)輸出。
當電源開(kāi)關(guān)FFB合上后，變壓器TR1、TR2、TR4、TR6有電壓，各控制回路得電，層樓指示器燈亮，合上控制柜上的轎廂照明開(kāi)關(guān)LIGHT，轎內照明亮，排風(fēng)扇有電。此時(shí)如果安全系統正常，50B繼電器吸合；門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，40D吸合；電梯處于運行準備狀態(tài)。
2、外呼、開(kāi)門(mén)
外呼電源P22A是直流+22V電源，如果轎廂停在一層，乘客按一下一層的向上召喚按鈕1U，+22V電源P22A經(jīng)XH1-2，發(fā)光二極管，按鈕1U，XH1-1接GD22AX；同時(shí)經(jīng)FIO輸入輸出板的XH1-3接口，經(jīng)輸入緩沖器X711+0輸入電腦后使輸出緩沖器Z711+0輸出保持信號，1層上召喚發(fā)光二極管1U發(fā)光。 
經(jīng)電腦檢索，（1）電梯正在本層的平層位置；（2）電梯處于關(guān)門(mén)狀態(tài)；（3）電梯無(wú)運行指令；（4）本層有呼梯信號。則電腦判斷為本層開(kāi)門(mén)。經(jīng)輸出緩沖器Z102輸出開(kāi)門(mén)信號并觸發(fā)FLS導通，直流100V電壓經(jīng)A100→雙向可控硅FLS→D1→101N（1，2）→R1→R2→R3→開(kāi)門(mén)機A→門(mén)機開(kāi)關(guān)DMCCUT→B100，使門(mén)電動(dòng)機旋轉開(kāi)門(mén)。開(kāi)門(mén)分兩個(gè)階段。第一階段，電流經(jīng)R5、D3分流，開(kāi)門(mén)速度較快，第二階段，開(kāi)門(mén)行程開(kāi)關(guān)14接通，電流經(jīng)電位器R4的03、14端→14開(kāi)關(guān)，D3與R5并聯(lián)分流，少部分電流經(jīng)開(kāi)門(mén)機，開(kāi)門(mén)速度較慢，直到將開(kāi)門(mén)限位撞開(kāi)，101N吸合，其常閉點(diǎn)（1、2）斷開(kāi)后，開(kāi)門(mén)停止。 
3、內選、關(guān)門(mén) 
乘客進(jìn)入轎廂后，如按下5層的指令按鈕，電路板上SDC上的直流+22V電源P22C經(jīng)X511+0輸入緩沖器、SDC的FU/14接口，5層按鈕、接GD22A。將轎內呼叫信號輸入電腦。電腦儲存并記憶。輸出緩沖器Z511+0輸出記憶信號，內選5層的記憶燈亮，經(jīng)電腦判別定為上方向運行。 
經(jīng)延時(shí)或按下關(guān)門(mén)按鈕，經(jīng)FIO板的Z101輸出緩沖器輸出關(guān)門(mén)指令信號。負100V直流電流B100經(jīng)門(mén)機開(kāi)關(guān)DMCCUT、門(mén)電動(dòng)機A、R3、R2、繼電器OZ（1，2）、二極管D2、雙向可控硅FLS、A100導通。門(mén)電動(dòng)機向關(guān)門(mén)方向旋轉。此時(shí)關(guān)門(mén)電流經(jīng)D4、開(kāi)關(guān)23、電位器R4的03，23端分流，關(guān)門(mén)速度較快。當將關(guān)門(mén)行程開(kāi)關(guān)24撞到閉合后，分流增大，電梯關(guān)門(mén)速度減慢。當將關(guān)門(mén)停止開(kāi)關(guān)撞開(kāi)后，OZ釋放，其常開(kāi)點(diǎn)1，2斷開(kāi)，門(mén)電動(dòng)機停止旋轉。 
4、啟動(dòng)、運行、停車(chē) 
經(jīng)電腦檢測，電梯有方向指令，廳、轎門(mén)電氣聯(lián)鎖已閉合時(shí)，即發(fā)出運行信號。50B↑，40D↑，10T↑，將大功率二極管速度電流直接與逆變器回路接通。MPU板將給定標準電壓送給ACR板，經(jīng)載頻調制后進(jìn)行脈沖分配，形成六路基極觸發(fā)電壓。該觸發(fā)信號經(jīng)BDC板傳送放大驅動(dòng)逆變器的六只大功率晶體管工作。大功率晶體管經(jīng)U、V、W線(xiàn)端輸出調頻調壓電流，再經(jīng)電抗器L濾波，變得更加圓滑，再輸入到曳引機的線(xiàn)圈，電動(dòng)機開(kāi)始啟動(dòng)。 
FIO板的32FC/2接口經(jīng)V15B輸出打開(kāi)抱閘的信號，抱閘繼電器15B吸合，抱閘打開(kāi)，曳引機轉動(dòng)，轎廂上升。在啟動(dòng)過(guò)程中，由于給定標準電壓的變化，載波頻率也不斷變化，電動(dòng)機的轉速隨著(zhù)頻率的不斷變化而變化。當啟動(dòng)過(guò)程完畢，給定電壓穩定在某一數值，頻率也相應地穩定在某一數值，電梯即以穩速運行。在運行過(guò)程中，與電梯曳引機同軸的旋轉編碼器不斷發(fā)出相應的脈沖數作為速度反饋信號反饋到MPU板與給定電壓比較，用來(lái)調整電壓的頻率，使電梯穩速運行。 
在運行過(guò)中，電腦不斷搜尋電梯運行方向的呼梯信號。當電梯轎廂運行到4層時(shí)，電腦已搜尋到5層停站信號。經(jīng)一定延時(shí)后，MPU電腦輸出減速給定電壓，電梯開(kāi)始減速。 
當井道中第5層的隔磁板進(jìn)入平層感應器FML時(shí)，電梯進(jìn)一步減速，并開(kāi)始計數到預定值時(shí)，10T釋放，電梯停車(chē)。15B釋放，電梯抱閘。 
電梯停止以后再抱閘稱(chēng)為零速抱閘，舒適感很好。 
停車(chē)以后的電梯開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)動(dòng)作與前相同。 
5、電梯的檢修操作 
（1）轎內檢修操作 
將轎廂操縱箱上的小盒蓋打開(kāi)，將“檢修燈”開(kāi)關(guān)板到下方（檢修燈位），這時(shí)轎頂和轎底的檢修燈應該開(kāi)亮。再將“檢修”開(kāi)關(guān)扳至下方向（檢修位），電梯即為檢修運行狀態(tài)。 
檢修向上運行：按下操縱箱上最高層的選層按鈕，電梯將關(guān)門(mén)后以檢修速度上行。當電梯到達平層區時(shí)，操縱箱上“OPEN”按鈕旁的紅燈亮，如果這時(shí)松開(kāi)按鈕，電梯平層開(kāi)門(mén)。 
檢修向下運行：按下操縱箱上最低層的選層按鈕，電梯將關(guān)門(mén)后以檢修速度下行。當電梯到達平層區時(shí)，操縱箱上“OPEN”按鈕旁的紅燈亮，如果這時(shí)松開(kāi)按鈕，電梯平層開(kāi)門(mén)。 
在檢修運行中，松開(kāi)按鈕，電梯立即停止。 
恢復快車(chē)運行狀態(tài)：在平層區內恢復快車(chē)時(shí)，將“檢修燈”和“檢修”開(kāi)關(guān)均板至上方（正常位），電梯即恢復快車(chē)狀態(tài)。如電梯不在平層區而將上述開(kāi)關(guān)扳至上方時(shí)，電梯將自動(dòng)鳴笛以中速運行到下一層平層位置停梯開(kāi)門(mén)，恢復快車(chē)運行。 
（2）轎頂檢修操作 
轎頂檢修操作須兩人配合操作。將轎廂操縱箱上的開(kāi)關(guān)置在檢修狀態(tài)，一人在廳門(mén)外，另一人在轎廂操縱電梯以檢修速度向下運行。當轎頂與廳門(mén)地坎基本平齊后，令轎內人員停止運行。廳外人員用三角鑰匙打開(kāi)廳門(mén)，立即將轎頂檢修箱上的停止開(kāi)關(guān)扳至“停止”位�；虬艳I頂操作開(kāi)關(guān)拔至“轎頂操作”位。 
廳外人員進(jìn)入轎頂后，將“轎頂操作”開(kāi)關(guān)置于轎頂操作位，把“停止”開(kāi)關(guān)置于正常位，把“關(guān)門(mén)機”開(kāi)關(guān)置于正常位。關(guān)好廳門(mén)后，利用操縱盒上的“UP”或“DOWN”按鈕即可在轎頂操作電梯以檢修速度上行或下行。當“轎頂操作”開(kāi)關(guān)置于轎頂操作位時(shí)，轎內人員操作無(wú)效，電梯只能聽(tīng)命于轎頂人員的操作。 
在轎頂操作檢修時(shí)，電梯每運行一次，轎門(mén)就要開(kāi)關(guān)一次。如果不需要轎門(mén)每次都開(kāi)關(guān)，可把轎門(mén)關(guān)好后，再把“關(guān)門(mén)機”開(kāi)關(guān)置于關(guān)門(mén)機位。則轎門(mén)就不再打開(kāi)了。 
工作中，如遇緊急情況可將轎頂操作箱的“停止”開(kāi)關(guān)或操縱盒上的“停止”開(kāi)關(guān)扳下，使電梯停止。 
（3）機房檢修操作 
將轎內操縱箱上小盒內各開(kāi)關(guān)置于正常位，在電梯停止狀態(tài)時(shí)，操作MPU電子板上的按鈕來(lái)進(jìn)入檢修狀態(tài)。 
進(jìn)入檢修的操作方法： 
依次按 MODE-3-SET 
電梯即進(jìn)入檢修狀態(tài)。 
如再按（7），電梯關(guān)門(mén)，低速上升。松開(kāi)電梯即停止，開(kāi)門(mén)。 
如再按（4），電梯關(guān)門(mén)，低速下降。松開(kāi)電梯即停止，開(kāi)門(mén)。 
退出檢修的操作方法： 
依次按 MODE-3-RESET 
電梯就恢復自動(dòng)運行狀態(tài)。

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