330A故障碼
2020/7/6 13:19:29點(diǎn)擊：
30STHSTACK發(fā)熱異常檢出.電梯停止后SMC跳閘.3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
31Q7ER Q7回路異常檢出。SMC跳閘。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
32MTBEDT IPM異常檢出。SMC跳閘。 3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
33MCNCDT BCU基板連接器脫落檢出。SMC跳閘。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
34AMCEM MC不能投入。SMC跳閘。 3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
35VDLCK 充電電壓確立不足。SMC跳閘。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
36AMCEH MC異常斷路。SMC跳閘。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
37MCLF電動(dòng)機失控SMC跳閘。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
38MTOCDT馬達過(guò)電流檢出。SMC跳閘。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
39OVDT過(guò)電壓異常檢出。SMC跳閘。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
3A①AMCER正常運轉中方向變化或檢修運轉中停止時(shí)，接觸器不OFF。GB規格相對應。SMC 跳閘。不能重新啟動(dòng)。④ 3 轎廂位置層.4,5 轎廂位置脈沖
6 Bit7 0XMCA MCA
3B①MCCER停止時(shí)的主電路電流信號（MCC）不關(guān)閉。GB規格相對應。SMC 跳閘。
不能重新啟動(dòng)。④3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
3C④LZNONER LZN檢出觸點(diǎn)熔著(zhù)SMC 跳閘。不能重新啟動(dòng)。3 轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖
3D④LZNOFFER.LZN斷線(xiàn)檢出3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
3E④SCER.SC觸點(diǎn)熔著(zhù)檢出SMC 跳閘。不能重新啟動(dòng)。 3轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖
3F④DCRER.DCR整合性異常檢出（XDC與DCRA（回饋）信號不一致）
SMC 跳閘。不能重新啟動(dòng)。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
40LSERR 著(zhù)床限位開(kāi)關(guān)的匹配性異常檢出。SMC跳閘。 3轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖bit7 0.6 LSC LSB LSA
41MTH 馬達發(fā)熱異常檢出。電梯停止運行后，SMC跳閘.3轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖
42DCLT 運行中門(mén)開(kāi)放異常檢出。SMC跳閘。 3轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖bit7 0.6 DCR XSC
43LSER方向限制的限位開(kāi)關(guān)異常檢出。SMC跳閘。3轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖bit7.0.c.DCNLS UPLS
44BOER 制動(dòng)器異常開(kāi)放檢出SMC跳閘，不能重新啟動(dòng) 3轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖
45BKLE制動(dòng)器異常釋放檢出SMC跳閘。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
46DTERR DT-DC匹配性異常檢出。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
bit7 0.6 DT DCR XDC
47DCERR XDC-DCR的匹配性異常檢出SMC跳閘.3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
bit7 0.6DCR XDC
48DSERR DC-18DS的匹配性異常檢出SMC跳閘。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
49⑥SMDO著(zhù)床開(kāi)關(guān)信號（LSA，LSB，LSC）同時(shí)關(guān)閉，或者，在終端層（3LS關(guān)閉或4LS關(guān)閉）著(zhù)床極限開(kāi)關(guān)信號全部關(guān)閉�？紤]到可能是著(zhù)床極限開(kāi)關(guān)電源喪失。
4A⑤SMC 跳閘。3 轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
4A④DCUERRLAT 1小時(shí)內檢查出3次門(mén)控信號增量返回異常（代碼65）。
SMC 跳閘。（FDS切斷時(shí)不能檢出）
（只適用DCU150） 3 轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖
4C④RLRONER⑤ RLR觸點(diǎn)熔著(zhù)檢出。SMC 跳閘。
不能重新啟動(dòng)。 3 轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖
4D④RLROFFER⑤ RLR斷線(xiàn)異常檢出。
SMC trip。不能重新啟動(dòng)。 3 轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖
4E⑤XHRQAERR 檢查出非常電動(dòng)運轉時(shí)安全回路短路繼電器觸點(diǎn)熔著(zhù)。
SMC 跳閘。不能重新啟動(dòng)。<CV330⑥，CV330A⑦>
50PLSERRLSA,LSB,LSC與轎廂位置脈沖的匹配性異常檢出。
SME跳閘。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖 bit706SLS2 LSC LSB LSA
51STPLSERR 啟動(dòng)時(shí)的脈沖補償調整時(shí)，檢查出脈沖偏差為200mm以上。
SME跳閘。 3 轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖bit7 06 D U LSC LSB LSA
52NOPLSERR在運行中脈沖在行進(jìn)方向不增加。SME跳閘。 3轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖
53.轎廂位置脈沖和絕對位置檢查開(kāi)關(guān)（5LS，6LS）整合性異常檢出。
SME 跳閘。<CV330⑥，CV330A⑦> 3 轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖6 bit7 06LS 5LS
60SLSERRSLS增量返回異常檢出。3 轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
61TTRERRSLS測試傳送檢測測量點(diǎn)錯誤。3 轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
62CCUERR與COP155L的增量返回異常持續了2秒鐘。3轎廂位置層
4,5轎廂位置脈沖
6送信數據
7從COP155L第一枚起的受信數據
8從COP155L第二枚起的受信數據
63HCUERRHCU測量點(diǎn)出錯持續了5秒鐘。3轎廂位置層4,5 ,6,7 測量點(diǎn)出錯表格
64CCUERR2與COP155L的增量返回異常持續了2分鐘。電梯停止后，SMC跳閘。 3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
6送信數據
7從COP155L第一枚起的受信數據
8從COP155L第二枚起的受信數據
65④DCUSLSERR門(mén)控單元增量返回異常持續2秒（FDS切斷時(shí)不能檢出）（只適用DCU150）3吊籃位置層
4異常檢驗次數
5傳送數據
7從DCU150收信數據
70SLIPERR鋼索打滑檢出SMC跳閘。不能重新啟動(dòng)3轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖
bit7 06 EXPDZ LS2
71STDA啟動(dòng)異常檢出。SMC跳閘。3 轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
72STDB著(zhù)床異常檢出。SMC跳閘。3 轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
73DSD終端層不能強制減速檢出。SMC跳閘。4,3 轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
bit7 06 6LS 5LS
74OSL低速控制時(shí)，速度異常檢出。SMC跳閘。3 轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
75MFD曳引機失速。SMC跳閘。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
⑤6=□— — — — —XLBK-CNT
76FSLDT 終端層減速異常檢出。SMC跳閘。3.轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
bit7 0.6 8LS 7LS
77⑤FRDC直流大電流檢出<CV330⑥，CV330A⑦> 3=轎廂位置層
4，5=轎廂位置脈沖6=- - - - - - -XLBK-CNT
78⑤FESTERR磁極推定超時(shí)錯誤
<CV330⑥，CV330A⑦> 3=轎廂位置層
4，5=轎廂位置脈沖
6=□- - - -Adch-CHK-F Q1-HYS-BIT1
79⑤PGERR 馬達PG斷線(xiàn)異常檢出。<CV330⑥，CV330A⑦> 3=轎廂位置層
4，5=轎廂位置脈沖
6=□WSE-PG - PGERR
6 PGERR
5 PGERR
4 PGERR
3 PGERR
2
7=
LSC LSB LSA MFD
-PG MHLP
-PG MLLP
-PG LSW
-CHK QPG
-HYS
-PG
7A⑤WSEERR 鋼絲繩伸長(cháng)補正動(dòng)作10S秒后還不能到達平層位置，鋼絲繩伸長(cháng)補正結束。<CV330⑥，CV330A⑦> 3=轎廂位置層
7B⑤ZPCMPER Z脈沖位置矯正<CV330⑥，CV330A⑦> 3=轎廂位置層
4，5=轎廂位置脈沖
6=Q1-dq3p矯正量（下位8bit）□
7=Q1-dq3p矯正量（上位8bit）
7C⑦ZPCMPER Load Cell信號異常檢測（FDS切斷時(shí)不檢測）
<CV330A> 3=轎廂位置層4，5=轎廂位置脈沖
6=□- - - - - - SPSR_ERR LFCHK_ERR
LFCHK_ERR: NOR測力傳感器信號不變化
SPSR_ERR：Load Cell信號異常（斷線(xiàn)、放大器異常等）
80SMTIMERRSM跳閘后，盡管經(jīng)過(guò)了一定時(shí)間(NFLTDAT)也不能到達平層位置。根據SMSI，作為故障。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
81SMRSTERRSM跳閘后，三次重啟后仍無(wú)法到達平層位置，根據SMSI，作為故障。 3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
82SMCNTERR一小時(shí)以?xún)劝l(fā)生了兩次SM跳閘，由此根據SMSI作為故障。 3 轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
83ABNCCERR SCC斷開(kāi)，CC斷開(kāi)或者XNVT斷開(kāi)的狀態(tài)持續了25秒鐘 3轎廂位置層
84SMW WDT復位處理中斷，使CPU停止。 3 轎廂位置層
90CHECKERRCHECK SUM數據異常檢出、EL停止后，WDT跳閘。
3,4 E2PROM CHECK SUM5,6 SRAM CHECK SUM
91PDPOSERRPDSET時(shí)，現場(chǎng)讀入數據與出廠(chǎng)設定值的差值超出規定范圍，PDSET結束。3轎廂位置層4,5 PDSET讀入的脈沖值6,7 出廠(chǎng)設定的脈沖值
92PDFLRERR用PDSET確認了的樓層數與出廠(chǎng)內設定樓層數不一致， PDSET結束。 3 PDSET設定確認樓層數4 出廠(chǎng)設定的樓層數
93
PDABNERR在PDSET中，CC斷開(kāi)或者門(mén)開(kāi)放了，強制結束PDSET。3 轎廂位置層
4，5 轎箱位置脈沖
94PDDATERR用PDSET生成的數據寫(xiě)入E2PROM時(shí)失敗。
95RECLERR18DS的接觸不良，門(mén)往返操作進(jìn)行了三次。 3 轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖
96REOPERR DC的接觸不良，門(mén)往返操作進(jìn)行了三次。3 轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖
97①SSI 簡(jiǎn)易遠程監視關(guān)人檢出有轎廂呼叫狀態(tài)時(shí)戶(hù)關(guān)閉超過(guò)1分鐘3 轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖
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