電梯有關(guān)定義及數據
2020/12/31 7:53:23點(diǎn)擊：
電梯有關(guān)定義及數據
電梯有關(guān)定義及數據
電梯主參數
額定載重量：電梯設計所規定的轎廂內最大栽荷
額定速度：電梯設計所規定的轎廂速度。
電梯的基本要求：安全可靠、方便舒適
電梯的工作條件：
1． 海拔<1000m
2． 機房空氣溫度 5～40 C
3． 相對濕度 90%
4． 供電電壓±7%
5． 空氣中不含腐蝕性、易燃性氣體和導電性塵埃。
電梯整機性能指標：
1、電梯速度：電源為額定頻率額定電壓下，轎廂在 50%額定載荷時(shí)向下運行至中段時(shí)的速
度。 V：<105%額定速度、>92%額定速度
2、乘客電梯的加速度：
a≤1.5m/s2
1.0 m/s < V≤2.0m/s ； a≥0.48m/s2
2.0 m/s < V≤2.5m/s ； a≥0.65m/s2
振動(dòng)加速度：垂直方向：25cm/s2
水平方向：15cm/s2
3、乘客電梯的開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)間
4、電梯運行時(shí)噪聲值： 機 房： 平均≤80db
運行中轎內：最大≤55db
開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程：最大≤65db
5、平層準確度：±30mm V=0.63m/s～1.0m/s 交流雙速電梯
±15mm 其它各類(lèi)型和速度的電梯
6、平衡系數： 0.4～0.5
7、正常的安全設施或保護功能
1）、斷、錯廂保護
2）、限速器—安全鉗超速保護裝置
3）、緩沖裝置
4）、超越極限工作位置的保護裝置
5）、層門(mén)和轎門(mén)的保護裝置
6）、緊急操作和停止保護裝置
7）、轎頂檢修運行裝置
機房
尺寸要求： 高度（包括門(mén)高） ≥1.8 m
主機旋轉件上方高度 ≥0.3 m
通道寬度：≥0.5 m
維修空間：0.5m×0.6m 且柜前應有深：≥0.7 m 寬：≥0.5 m
孔洞周?chē)叨葢?0mm
高差>0.5m 時(shí)應設圍欄
井道
尺寸要求：
內表面：層門(mén)地坎下 1/2 開(kāi)鎖區+50mm，即 250～400mm
頂部空間：(處于對重完全靜止壓緩沖器時(shí))
1）、制導行程：0.1+0.035V2m
2)、 轎 頂：1.0+0.035V2m
3）、轎頂結構：0.3+0.035V2m
4）、 空 間：0.5m×0.6m×0.8m
注：0.035V2是對應于 115%額定速度時(shí)的重力制停距離的一半。
當電梯在端站的減速是被可靠監控，并能減速時(shí)：
V=2.67m/s～4m/s 0.035V2可減少一半
V>4m/s 0.035V2可減少到三分之一
無(wú)論何種情況此值均應 > 0.25m
底坑尺寸：（處于對重完全靜止壓緩沖器時(shí)）
1）、轎底面：≥0.5 m
2）、部 件：≥0.1 m
3）、空 間；0.5m×0.6m×1.0m
當底坑下有空間時(shí)，底坑板強度≥5000N/m2
底坑護欄應從地面上 0.3m 起延伸到 2.5m 高，且比對重寬 0.1m
曳引與平衡系統
曳引系數 代表了曳引能力。
曳引能力與當量摩擦系數和包角有關(guān)。
當量摩擦系數與繩槽形狀、曳引輪材料及槽潤滑有關(guān)。
曳引條件； T /T ×C ×C ≤
增加曳引能力應從加大包角、增大曳引輪直徑及增加根數考慮。
選擇曳引繞繩方式應考慮：較高的傳動(dòng)比、合理的能耗及繩的壽命。
曳引比：節園的線(xiàn)速度與轎廂運行速度之比。
對重是繩槽產(chǎn)生摩擦力的必要條件，也是構成曳引驅動(dòng)不可缺少的條件。
交流曳引電動(dòng)機特點(diǎn)：
1）、能頻繁啟動(dòng)和制動(dòng)
2）、啟動(dòng)電流較小
3）、運行燥聲低
4）、散熱好
電動(dòng)機功率選擇：P=（1—K）QV
電梯采用“常閉式”機電式制動(dòng)器，其要求：
1）、125%額定載荷下行時(shí)失電，應能可靠制動(dòng)。
2）、由兩個(gè)獨立的電氣裝置控制。
3）、制動(dòng)時(shí)對傳動(dòng)軸不產(chǎn)生附加載荷；
4）、制動(dòng)摩擦件應選擇不易燃材料
5）、應有由手工持續開(kāi)閘的裝置
承重梁安裝要求：支承超過(guò)墻中心 20mm , 且 >75mm。
電梯用鋼絲繩采用： 線(xiàn)接觸西魯型右交互捻型
電梯曳引綱絲繩不得少于 2 根，直徑>8mm。
2 根時(shí)，安全系數>16；
3 根時(shí)，安全系數>12。
單根鋼絲繩的破斷拉力 N≥T
影響鋼絲曳引壽命因素：
1）、拉伸力
2）、彎曲
3）、曳引輪槽型和才質(zhì)
4）、腐蝕
曳引繩端接裝置的作用：
緩沖、均衡、調節、連接
曳引繩連接形式：
澆灌、楔塊自鎖、繩夾
要求連接強度不小于破斷拉力的 80%
轎廂、門(mén)
額定載荷時(shí)，底梁撓度≤1/1000
薄壁強度：300N 力垂直作用在 5cm2面積上，無(wú)永久變形，彈性變形≤15cmm
轎頂應能承受 2000N 的垂直載荷。
有關(guān)尺寸：
門(mén)縫隙：客：≤6mm 貨：≤8mm 年檢：≤10 mm
中分下扒口：≤30mm
坎距：≤35mm
坎壁：≤150mm
刀坎、輪坎距：≤5～10mm
當轎廂面積超過(guò)規定值時(shí)，載重量應有效控制，病床梯要有司機操作，并在運行前必須
做 150%靜載和安全鉗試驗。
門(mén)鎖結構要求：
1）、當施力元件失效時(shí)，不致引起鎖鉤自重掉落。
2）、鎖鉤和止擋必須是金屬材料制成。
3）、應在噛合深度>7mm 時(shí)，電氣觸點(diǎn)才能接通。
4）、電氣觸點(diǎn)應符合安全要求，并且是直接連接的。
門(mén)的作用及要求：
作用：避免發(fā)生剪切和墜落事故。
要求： 1）、符合安全觸點(diǎn)的要求
2）、縫隙要求
3）、電梯不在層站，除專(zhuān)用開(kāi)鎖裝置外，層門(mén)外不能打開(kāi)層門(mén)
4）、門(mén)未關(guān)好時(shí)，電梯不能起動(dòng)
5）、不論在何種情況下，打開(kāi)層、轎門(mén)時(shí)，電梯應立即停止運行
6）、應有強迫關(guān)門(mén)裝置
7）、關(guān)門(mén)中應有防撞擊和夾人的保護裝置
門(mén)防撞擊保護裝置類(lèi)型：接觸式、光電式、感應式
導向
導軌有關(guān)尺寸：支架間距≤2.5m
基準線(xiàn)偏差：0.6/5000 直線(xiàn)度偏差：1.2/5000
縫隙：≤0.5mm 臺階：≤0.05mm 修光長(cháng)度：>300mm
軌距：轎廂：0～+2 mm 對重：0～+3 mm
導靴類(lèi)型：固定滑動(dòng)導靴、彈性滑動(dòng)導靴、滾動(dòng)導靴
安全保護系統
1）、防超越行程的保護：強迫換速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)
2）、超速和斷繩的保護：限速器—安全鉗聯(lián)動(dòng)、張繩開(kāi)關(guān)
3）、防剪切和墜落保護：門(mén)電氣聯(lián)鎖
4）、緩沖裝置
5）、報警和救援裝置
6）、停止開(kāi)關(guān)和檢修運行
7）、消防功能
8）、防機械傷害的保護：旋轉部件應加防護隔離
9）、電氣安全的保護：防直接和間接觸電
限速器的動(dòng)作速度應不小于 115%的額定速度，但應小于：
瞬時(shí)式：0.8m/s
不可脫落滾柱式瞬時(shí)式：1.0m/s
V<0.8m/s 漸進(jìn)式：1.5m/s
V>0.8m/s 漸進(jìn)式：1.25v + 0.25/v (v 額定速度)
對重限速器動(dòng)作速度>轎廂側，且不得超過(guò) 10%
限速器繩徑≥6mm, 安全系數>8
限速器對其繩的最大制動(dòng)力≥300N，且>安全鉗動(dòng)作時(shí)提拉力的兩倍。
瞬時(shí)式安全鉗：用于 V≤0.63m/s 的電梯
最大制停減速度約 5～10g
制停距離：h=v2/2a + 0.1 + 0.03 (m)
漸進(jìn)式安全鉗：平均減速度 0.2～1.0g
制停距離：S = v2/2a +0.122 (m) S = v2/2a +0.256 (m)
緩沖裝置
蓄能型：用于 V<1.0m
緩沖行程：S=0.135 v2； 但行程>65mm
緩沖距離：200～350mm
耗能型：緩沖行程：S=0.0674 v2；但行程>42mm
2.5m/s<V≤4.0m/s 取 0.0674 v2的 50%
V>4m/s 取 0.0674 v2的 33%
平均減速度<1g, 當≥2.5g 時(shí)，作用時(shí)間應≤0.04s
受壓后的恢復時(shí)間：≤120s
緩沖距離：150～400mm
緩沖器對碰板的中心偏差≤20 mm，相對高差≤2mm，垂直度≤0.5%
停止開(kāi)關(guān)的要求：
1）、符合電氣安全觸點(diǎn)要求
2）、應是雙穩態(tài)非自動(dòng)復位
3）、誤動(dòng)作不能使其釋放
4）、紅色并有位置標記
消防梯的速度以全程運行時(shí)間<60s 來(lái)確定。
拖動(dòng)
類(lèi)型：1）、交流雙速 2）、調壓調速 3）、變頻變壓 4）、直流
特點(diǎn)：1）、四象限運行 2）、運行速度高 3）、速度控制要求高 4）、定位精度高
電線(xiàn)管、槽要求：安全回路線(xiàn)徑>0.75mm2
充填率： 管<40% 槽<60%
交流雙速電動(dòng)機的轉速與極對數 p 成反比。轉速 n=60 f / p × (1—S)
井道傳感器類(lèi)型：干簧管、雙穩態(tài)磁開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)
PC 機控制的優(yōu)點(diǎn)：1）結構緊湊 2）、可靠穩定 3）、編程簡(jiǎn)單 4）、檢修方便 5）、模塊化
檢驗類(lèi)型：
1）、型式檢驗
2）、出廠(chǎng)檢驗
3）、交付使用檢驗
4）、定期檢驗
5）、重大改裝和發(fā)生事故后檢驗
整體功能檢驗
1）、控制功能檢驗：
a、 正常運行基本控制功能
b、 檢修運行功能
c、 消防功能
d、 緊急操作功能
2）、基本性能檢驗
a、 電梯運行速度
b、 乘客電梯起、制動(dòng)加速度和震動(dòng)加速度
c、 曳引條件
d、 平衡系數
e、 平層準確度
f、 噪聲測量
3）、安全性能檢驗
a、 停止裝置
b、 端站越程保護
c、 門(mén)與電氣安全觸點(diǎn)聯(lián)鎖
d、 限速器與安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗
e、 制動(dòng)試驗
f、 緩沖器
g、 超載保護
4）、載荷運行試驗
a、 運行試驗
b、 超載運行試驗
c、 靜載試驗
國家質(zhì)量技術(shù)監督局統一負責全國特種設備的質(zhì)量監督與安全監察
從事特種設備監督檢驗工作的單位應經(jīng)省級以上質(zhì)量技術(shù)監督行政部門(mén)資格認可并授權。
在中國境內銷(xiāo)售及境外制造的電梯，應符合我國有關(guān)法律、行政法規、規章、強制性標準及
技術(shù)規程。
安裝、大修、改造后的特種設備，應經(jīng)自檢施工單位自檢；監督檢驗機構驗收后，發(fā)給“安
全檢驗合格標志”方可運行。
監督檢驗機構應按國家質(zhì)檢局發(fā)布的監督檢驗程序、內容、方法、合格判定規則進(jìn)行。
從事特種設備檢驗工作的人員應經(jīng)省級以上特設監察機構考核并取得資格后方可進(jìn)行。
粵公網(wǎng)安備 44030602004070號
