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GPS-3板子說(shuō)明

KCD-70X主板主要的芯片由一片主控CPU(CC：AM386)四片RAM(SOPRAM：TC55257/32K×8=256K)兩片FLASH閃存(TSOP：MBM29F400BA/256K×16=4M)一片雙ROM(M88421)，一片由三菱公司專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用大規模集成電路(AML：UPD97223GN)，一片專(zhuān)用的串行通信處理大規模集成電路(CL：UPD96136GD)及大量的數字集成電路(如：HC245，HC244，HC240~等)及阻容原件等主成。


　　下面對各個(gè)部分的IC及電路進(jìn)行詳細的講解。一 主控CPU及各總線(xiàn); 1：其實(shí)我們可以這樣來(lái)理解電梯主板，實(shí)際上就是一臺專(zhuān)用的電腦(計算機)它也有自己的CPU(型號：AM386)它是主板的大腦，用來(lái)對電梯的各種狀態(tài)進(jìn)行運算及處理，在通過(guò)總線(xiàn)把處理結果傳輸到專(zhuān)用芯片AML(UPD97223GN)的輸出口及變頻部分來(lái)執行指令。主控CPU與各部分電路的連接主要是通過(guò)數據總線(xiàn)(CDBUS，CD0~CD15和BCDBUS， p; BCD0~BCD15)地址總線(xiàn)(CABUS：CA1~CA19)控制總線(xiàn)(CCNT)這幾條總線(xiàn)來(lái)連接的。電梯大部分的數據多是通過(guò)BCDBUS這條數據總線(xiàn)在控制總線(xiàn)的控制協(xié)調下分時(shí)交替傳輸的。


　　在圖紙中可以看到很多總線(xiàn)，特別是以CDBUS結尾的數據總線(xiàn)如BCDBUS，ZCDBUS，FCDBUS等它們多是從CDBUS數據總線(xiàn)中通過(guò)一片或兩片雙向數據收發(fā)器ABT245F擴展出來(lái)的。CD是16位I/O高速總線(xiàn)通過(guò)IC4E，IC5E(ABT245F)在控制總線(xiàn)(CCNTBUS)中的DENL(BCDBUS總線(xiàn)使能控制端)來(lái)控制BCD與CD總線(xiàn)的連接和斷開(kāi)，DENL為L(cháng)(低電平)時(shí)連接兩條總線(xiàn)，另一條線(xiàn)是WHRL它是用來(lái)控制BCD和CD總線(xiàn)之間數據的流動(dòng)方向。


　　印板上的大部分數據多是通過(guò)BCD總線(xiàn)來(lái)傳輸的。BCD總線(xiàn)之后(通過(guò)IC12G/ABT245)再次擴展出消防接口板用的ZCD數據總線(xiàn)和(通過(guò)IC4K，IC4J)外部FLASH讀寫(xiě)數據總線(xiàn)FCDBUS。CA總線(xiàn)(CA1~CA10通過(guò)IC7AS，IC5AS)擴展的Z開(kāi)頭的ZCA地址總線(xiàn)和外部FLASH用的地址總線(xiàn)FCABUS。這些總線(xiàn)通過(guò)其英文簡(jiǎn)寫(xiě)的第一個(gè)字母如B，Z，F等來(lái)區分。; 2：在對這部分電路印板進(jìn)行檢修時(shí)要注意由于很多IC是通過(guò)這些總線(xiàn)并在一起的，所以一旦連接在總線(xiàn)上的IC故障引起總線(xiàn)異常，就會(huì )引起整個(gè)系統的癱瘓，例如數碼管顯示888的故障等)。; 1：主板上的四片TC55257組成兩組16位容量為256K的RAM。兩組分別接在CDBUS和BCDBUS總線(xiàn)上，它相當于電腦中的內存條，作用是用來(lái)存放一些電梯運行過(guò)程中的一些實(shí)時(shí)數據及狀態(tài)標志等。所以我們用電腦通過(guò)專(zhuān)用工具(MC卡)或者維修計算機對印板上RAM的數據狀態(tài)進(jìn)行查詢(xún)訪(fǎng)問(wèn)就可以了解電梯所處的各種工作及故障狀態(tài)等等。


　　我們查看的故障碼實(shí)際上也是存在RAM中的某個(gè)地址里，所以電梯一斷電或者復位會(huì )使RAM中的數據丟失和恢復初始狀態(tài)，這就是為什么拉電后看不到故障碼和一些情況下死機后拉電就能恢復運行的原因。; 圖中的兩片FLASH閃存(MBM29F400BA)它們也是通過(guò)數據總線(xiàn)地址總線(xiàn)控制總線(xiàn)(CABUS，BCDBUS，CCNTBUS)與CPU相連接，它的主要作用我們可以形象的把它比做電腦中的“硬盤(pán)”，用來(lái)存放電梯的操作系統(CC，相當于電腦的溫98，XP等)還有一些重要的數據如電梯變頻系統所須的驅動(dòng)參數表格(DR)電梯的噸位，速度，樓層信息，半載，空載及各種功能(如消防，到站鐘，聯(lián)控，防搗亂等等)的開(kāi)通關(guān)閉配置等重要數據信息的存儲。所以我們通常所講的改電梯程序及程序版本的升級事實(shí)上就是對這兩片FLASH閃存內的數據進(jìn)行相應的更新或對其內部某段地址的數據內容進(jìn)行相應的改變，以達到我們所期待的要求。;


　　三，這里還有一片雙ROM(M88421)它由兩片ROM組成，其中一片通過(guò)BCD，CA總線(xiàn)與主控CPU相連，它的作用相當于我們電腦中主板的BOISS，它存儲的是主板工作所必須的基礎程序內容。另外一片為串行處理專(zhuān)用大規模集成電路CL(UPD96136GD)的ROM。;


　　四，AML芯片UPD97223GN; 它是三菱開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用大規模集成電路，它功能有：; 1，通過(guò)MCALBUS總線(xiàn)與維修計算機或MC卡或遠程監控板相連。起到維修計算機和CPU和內存(RAM)的橋接轉換作用。GPS-III程序的升級更改也是通過(guò)該芯片的MCALBUS總線(xiàn)完成的。; 2，通過(guò)LDATBUS總線(xiàn)(LDAT0~LDAT7)和LSCN0，LSCN1，LSCN2三條顯示掃描線(xiàn)主成的顯示接口(TR01/TD62783是數碼管及LED指示燈驅動(dòng))來(lái)驅動(dòng)三個(gè)七段數碼管的顯示和DZ，41DG，CWDT，MWDT，SWDT，60幾個(gè)LED指示燈的亮滅來(lái)對電梯的狀態(tài)進(jìn)行顯示。; 3，MDBUS總線(xiàn)和MA0，MA1，MA2組成電梯監控接口(通過(guò)PIE插件輸出)。; 4，一些開(kāi)關(guān)量的輸入(DZUL，DZDL，RLUL，RLDL等。注：圖紙中一些英文簡(jiǎn)寫(xiě)如，上述的DZUL，DZDL，RLUL，RLDL，還有FWH，FVH，FUH，60L，DLL，ULL，1USDL，1DSDL，DSRL，USRL等等的最后面一個(gè)字母H或L代表這個(gè)信號開(kāi)關(guān)量是高電平還是底電平有效，簡(jiǎn)寫(xiě)開(kāi)頭的DZD，DZU，DL，UL等是我們熟悉的我就不做解釋了。)還有一些控制制信號(D21L，D22L，D22RL，D21RL松閘信號，5#吸合信號等等)的輸出。; 5，在芯片內部對CPU通過(guò)BCDBUS傳輸過(guò)來(lái)的控制指令及數據進(jìn)行處理和運算再通過(guò)107~119等引腳組成的變頻控制總線(xiàn)(GDSUP，GDSDN~等組成的GDBUS)來(lái)控制變頻驅動(dòng)板及后級來(lái)控制電梯的運轉。;


　　五，CL芯片UPD96136GD; 它是一片專(zhuān)用的多路串行信號處理芯片，它主要負責電梯內外呼串行信號及并聯(lián)梯時(shí)光纖串口的數據傳送。它損壞或不正常時(shí)會(huì )引起EC，EB和不能聯(lián)控的故障。該部分的故障主要出在層站串行和轎廂串行通信的隔離驅動(dòng)電路部分。