E71故障對策總結報告v0.3(工程品證部)
2021/4/24 10:22:44點(diǎn)擊：
E71故障對策總結報告v0.3(工程品證部)
根據工程總部及營(yíng)公司現場(chǎng)反饋，在GVFⅡ、NPH、UAⅡ、GVFⅢ、HGP梯上經(jīng)常會(huì )出現E71故障（變頻門(mén)機故障）。經(jīng)工程品證部多次現場(chǎng)調查、大石廠(chǎng)電氣車(chē)間試驗臺模擬試驗及結合工程技術(shù)科的處理經(jīng)驗，對由FMT板組成的電梯控制系統（NPH、UAⅡ、GVFⅡ電梯）與MCUB板組成的電梯控制系統（GVFⅢ、HGP電梯）進(jìn)行故障檢測比較、對E71故障出現的原因進(jìn)行以下對比分析。
一、FMT板與MCUB板對門(mén)機故障信號（FAULT）傳輸線(xiàn)路原理和檢測處理比較 ：
因GVFⅡ、NPH、UAⅡ電梯控制系統使用的是FMT板，而GVFⅢ、HGP電梯控制系統使用的是MCUB板，兩者在對門(mén)機故障信號（FAULT）的檢測處理時(shí)，信號輸入、輸出時(shí)會(huì )存在一定差異，所以針對E71故障的處理應區別對待，其兩者不同點(diǎn)總結如下（表1）。
僅做參考文件
【表1】 FMT板與MCUB板對門(mén)機故障信號（FAULT）傳輸線(xiàn)路原理和檢測處理比較
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項目名稱(chēng) |
使用FMT板的電梯 （GVFⅡ、NPH、UAⅡ） |
使用MCUB板的電梯 （GVFⅢ、HGP） |
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對變頻門(mén)機（DMC）板發(fā)出故障信號（FAULT）傳輸線(xiàn)路原理和檢測處理。 |
1、 使用FMT板的電梯控制系統，門(mén)機故障信號是直接通過(guò)隨行電纜Y線(xiàn)，經(jīng)IOSB板輸入到FMT板的輸入點(diǎn)221。即FMT板采集的“門(mén)機故障信號”為開(kāi)關(guān)量形式。 2、 開(kāi)關(guān)量形式的信號不會(huì )因干擾而錯誤產(chǎn)生，且至今沒(méi)有發(fā)現采用FMT板的控制系統的電梯因干擾而錯誤產(chǎn)生的E71故障的案例。 |
1、 使用MCUB板的電梯控制系統，門(mén)機故障信號是通過(guò)電阻分壓后，輸入到SCLB板的CN8/13，再由SCLB板與MCUB板通訊檢出故障。即MCUB板采集的“門(mén)機故障信號”為串行通信形式。 2、 由于變頻門(mén)機故障信號首先需要經(jīng)過(guò)SCLB板進(jìn)行高低電平判斷，然后再與MCUB板進(jìn)行通訊，所以控制系統容易因為干擾而錯誤產(chǎn)生E71故障。 |
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對開(kāi)關(guān)門(mén)極限故障信號（OLS、CLS）的檢測處理。 |
1、 當OLS、CLS開(kāi)關(guān)同時(shí)斷開(kāi)時(shí)，變頻門(mén)機DMC板輸出門(mén)機故障信號（FAULT）。 2、 當開(kāi)門(mén)到位時(shí)OLS不能正常動(dòng)作或關(guān)門(mén)到位時(shí)CLS不能正常動(dòng)作則報出E86、E87開(kāi)關(guān)門(mén)超時(shí)故障。 |
1、當OLS、CLS開(kāi)關(guān)同時(shí)斷開(kāi)時(shí)，變頻門(mén)機DMC板輸出門(mén)機故障信號（FAULT）； 2、當開(kāi)門(mén)到位時(shí)OLS不能正常動(dòng)作，則按E17（開(kāi)門(mén)3次鎖死）故障處理，即連續3次開(kāi)門(mén)都沒(méi)有開(kāi)到開(kāi)門(mén)極限OLS，產(chǎn)生E17、E86故障。若關(guān)門(mén)到位時(shí)CLS不能正常動(dòng)作,則出E87故障。 |
二、變頻門(mén)機故障（FAULT）產(chǎn)生的原因分析和故障數據存儲方式比較：
1、變頻門(mén)機控制系統（DMC板）能檢出以下3種故障。
1>、模塊故障，包括功率模塊的過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)熱等故障：
出現該故障時(shí)，門(mén)機控制板會(huì )通過(guò)繼電器向上位機發(fā)出一個(gè)高電平故障信號。
2>、門(mén)電機故障：
故障檢出的情況一：電機過(guò)流，電機在額定工作電流的150%，持續通電20秒。故障檢出的情況二：電機缺相運轉20秒。
出現該故障時(shí)，門(mén)機控制板會(huì )通過(guò)繼電器向上位機發(fā)出二個(gè)高電平故障信號。
3>、行程故障：
故障檢出的情況一：開(kāi)關(guān)門(mén)極限同時(shí)動(dòng)作（CLS、OLS同時(shí)斷開(kāi)）。
故障檢出的情況二：編碼器記錄的門(mén)動(dòng)作行程超過(guò)額定的30%時(shí)動(dòng)作，即皮帶輪出現打滑現象。
出現該故障時(shí)，門(mén)機控制板會(huì )通過(guò)繼電器向上位機發(fā)出三個(gè)高電平故障信號。
2、使用FMT板控制系統與使用MCUB板控制系統的電梯在故障信號采集和程序編寫(xiě)上，存在較大差異。使用FMT板的電梯（GVFⅡ、NPH、UAⅡ），對DMC板發(fā)送的故障信號會(huì )存儲記錄，其故障信息可按地址2[7018+20（X-1）]進(jìn)行查閱。該地址記錄故障發(fā)生時(shí)變頻門(mén)機發(fā)送的脈沖數，該脈沖數可以直接解讀出故障發(fā)生的原因。數據“0000”表示變頻門(mén)機正常，數據“0001”表示功率模塊故障，數據“0002”表示門(mén)電機過(guò)流及缺相故障，數據“0003”表示門(mén)行程故障。
對于使用MCUB板的電梯（GVFⅢ、HGP），則對故障類(lèi)別沒(méi)有存儲記錄，只判斷是否有故障信號存在，較難區別“門(mén)機故障（FAULT）”的類(lèi)型及具體原因，需結合現場(chǎng)情況綜合判斷。
三、E71故障對策總結：
E71故障是變頻門(mén)機系統故障的統稱(chēng)，其故障產(chǎn)生的原因并非單一，故障產(chǎn)生的原因主要集中在DMC板或DMD板、開(kāi)關(guān)門(mén)極限開(kāi)關(guān)、門(mén)電機或門(mén)機皮帶調整，通訊信號被干擾等方面，為利于現場(chǎng)判斷處理，結合工程技術(shù)管理科同事之前的總結， 按照以下E71故障對策總結表（表2）中的步驟順序和檢查項目進(jìn)行操作，是比較有效的對策處理方法。
【表2】 E71故障對策總結表
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順序步驟 |
檢查項目 |
對 策 |
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1 |
OLS、CLS開(kāi)關(guān)動(dòng)作異常。 |
①接線(xiàn)是否有松脫,線(xiàn)路是否破損對地等； ②開(kāi)關(guān)行程按工藝尺寸調整。 |
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2 |
凸輪開(kāi)關(guān)接觸點(diǎn)氧化，觸點(diǎn)接觸電阻大于1Ω。 |
①確認OLS開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)是否氧化阻值偏大而接觸不良，凸輪開(kāi)關(guān)動(dòng)、靜觸點(diǎn)按“凸輪開(kāi)關(guān)技術(shù)條件”要求，接觸電阻應小于1Ω； ②更換CLS、OLS開(kāi)關(guān)。 |
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3 |
DMC板CPU接觸不良。 |
①按《EQ.QB-07-024 品證情報——變頻門(mén)機DMC電子板CPU芯片與CPU座接觸不良處理對策 V1.1》處理； ②更換DMC板。 |
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4 |
門(mén)機功率模塊故障或門(mén)電機故障。 |
①檢查確認DMD板上JD--01和JD--02間的DIS電阻接線(xiàn)和阻值是否正常； ②如果正常關(guān)幾次門(mén)會(huì )出E71故障，做門(mén)寬時(shí)轎廂燈會(huì )熄滅，則是可能是由于DMD與DMC板的通訊電纜暗短導致； ③更換DMD板或門(mén)電機。 |
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5 |
門(mén)機皮帶、門(mén)自閉裝置不良。 |
確認門(mén)機皮帶張緊力、皮帶輪是否松動(dòng)；門(mén)機旋編是否損壞（建議旋編加裝地線(xiàn)）。要求按標準工藝處理。 |
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6 |
確認電梯總接地是否可靠。 |
檢查接地電阻值≤4Ω（總接地虛接或接地電阻較大時(shí)容易誘發(fā)DMC板報出E71故障）。 |
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7 |
對于GVFⅢ和HGP，檢查DMC板輸出信號(ORS、FAULT、DWT)輸入到SCLB板的電阻分壓電路。 |
①分別測量SCLB板CN8/11、CN8/13、CN8/14對GD的電壓，正常應為12V左右，否則檢查R1～R6電阻是否正常； ②R1～R6電阻任何一個(gè)有損壞，均會(huì )出E71。 |
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8 |
電路干擾。 |
①松開(kāi)轎頂電器箱內的束線(xiàn)帶，減少對通訊線(xiàn)的干擾； ②對于早期極個(gè)別GVFⅢ，在控制柜和轎頂同時(shí)對調括號內線(xiàn)號 (Y2-17,Y3-7)、(Y2-12,Y3-14)、(Y2-13,Y3-15)。注：目前新出廠(chǎng)的電梯出廠(chǎng)時(shí)已作更改； ③對于極個(gè)別GVFⅢ和HGP，在AC220V輸入端加裝濾波器（個(gè)案）； ④對于早期極個(gè)別GVFⅢ和HGP（采用安川SSE4主機），升級抗干擾程序（主要是指修改主微機程序）（個(gè)案）。 |
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