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調整稱(chēng)量裝置   
4-2-1 調整稱(chēng)量裝置 
(1)概述
通過(guò)差動(dòng)變壓器檢測繩頭組合彈簧的位移量，再由邊上的處理回路(LIR-223)將其轉換成直流電壓信
號。上述電壓信號在傳送到位于轎頂的 TSD 繼電器盒中的 LIR-220 印板上，經(jīng)過(guò)整形后再由轎頂站中的門(mén)
機印板(DOR-12XX)上的 A/D 轉換成數字量，經(jīng)由 CS-CPU 通過(guò)串行傳送到控制柜，用以負載監控和啟動(dòng)力
【注意】電流測量方法：鉗形電流表使用快檔 FAST 方式。 (2)差動(dòng)變壓器的調整
轎內空載(若調整后，轎廂將進(jìn)行裝璜，則調整時(shí)，轎廂內裝載與裝璜材料等重的砝碼)，轎頂只允許
有一個(gè)人操作， 將轎廂停在井道的中央， 松開(kāi)壓緊螺母， 移動(dòng)差動(dòng)變壓器本體， 使彈簧長(cháng)度為 37.5 ±1(mm)。  
鋼絲 
連接電纜
壓緊螺母 
差動(dòng)變壓器
彈簧 
彈簧壓板
L＝37.5 ± 1(mm) 認，直至29W動(dòng)作。注意不要調節過(guò)大。 
④當29W動(dòng)作時(shí)，轎廂門(mén)會(huì )持續打開(kāi)，蜂鳴器或語(yǔ)音報知器超載報警。 
(7)稱(chēng)量裝置微調 
①當電梯在空載上行或下行起動(dòng)時(shí)，如果制動(dòng)器釋放的瞬間轎廂有向上滑的現象，則將P1板上的旋
轉電位器SET1設定為3，電位器SET0朝增大方向(F)逐級調節，并按下?lián)軇?dòng)開(kāi)關(guān)SW1確認。直至達到滿(mǎn)意的
效果。 
②當電梯在空載上行或下行起動(dòng)時(shí)，如果制動(dòng)器釋放的瞬間轎廂有向下滑的現象，則將P1板上的旋
轉電位器SET1設定為3，電位器SET0朝減小方向(0)逐級調節，并按下?lián)軇?dòng)開(kāi)關(guān)SW1確認。直至達到滿(mǎn)意的
效果。
差動(dòng)變壓器 
(3)將空載及半載稱(chēng)量數據寫(xiě)入
①轎廂停于終端層(最底層或最頂層)。 
②將控制屏P1板上旋轉電位器設定為：SET1=“0”、SET0=“2”。 
③將控制屏P1板上撥動(dòng)開(kāi)關(guān)SW1向下按，即確認電梯當前運行為稱(chēng)量寫(xiě)入模式。
④以手動(dòng)低速或自動(dòng)高速中的任一種方式操作電梯運行到另一個(gè)終端層后停車(chē)。 
⑤至此空載稱(chēng)量數據NLWT被寫(xiě)入Flash-Memory，轎內及層站均顯示樓層信息。
⑥半載稱(chēng)量數據BLWT的寫(xiě)入過(guò)程同上述步驟①～⑤，只是電位器需設定為：SET1=“0”、SET0=,
(4)讀出已寫(xiě)入 Flash-Memory 中的空載及半載數據，記錄在控制屏內的標簽上，作為 P1 印板更換后重
新設定數據的備份
(5)將電纜及鋼絲繩等部件引起的不平衡稱(chēng)量數據寫(xiě)入 Flash-Memory(自動(dòng)方式 FMS) 
①轎廂空載停于最底層，自動(dòng)方式。 
②將控制屏P1板上的旋轉電位器設定為：SET1=“0”、SET0=“7”。 
③將控制屏P1板上的撥動(dòng)開(kāi)關(guān)SW1向下按，轎內和層站顯示器上重復顯示
④轎廂會(huì )自動(dòng)(速度0.75m/s)向上運行直至頂層，轎內和層站顯示器上顯示出樓層信息。則不平衡稱(chēng)量
數據寫(xiě)入Flash-Memory完成。 
(6)超載動(dòng)作位置精確調整
①轎廂內放置110%額定載重量的負載。 
②將電梯設定為全自動(dòng)運行模式。
③將控制屏P1板上的旋轉電位器SET1設定為4，然后逐步調節電位器SET0的值并按撥動(dòng)開(kāi)關(guān)SW1確
消除不平衡負載信號，SET1/0=3/0,SW1 往下按兩次 
4-2-2 可變速電梯的注意事項 
電梯根據轎內負載的情況實(shí)現運行速度的變化，故而準確測量轎廂負載對于可變速電梯是很重要的。
所以只有在寫(xiě)入空載和半載數據之后，才可實(shí)現可變速功能。而且，系統會(huì )記憶是否執行 flash 中的空載$
在更換稱(chēng)量印板后，需要根據下述方法恢復成普通模式。
SET1/0=0/8,按下SW1確認 
MON1/0=8/4 
同時(shí)長(cháng)按SW1和SW2(7SEG2,1顯示變成FF)
②寫(xiě)入空載和半載稱(chēng)量數據(重新開(kāi)通可變速功能) 
注意：在可變速電梯無(wú)法正確檢測轎內負載，變速不正常以及安全回路不正常時(shí)，都可通過(guò)上述方
法。 

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