3300AP調試資料
2020/9/2 7:42:24點(diǎn)擊：
3300AP調試資料
3300調試常用代碼和出錯
1 檢查井道KSE距離上端站磁鐵到頂層遮磁板中間距離為31250px ,遮磁板長(cháng)度為6000px，磁性為N極，下端站磁鐵到底層遮磁板中間距離為31250px ,遮磁板長(cháng)度為6000px，磁性為S極
2 安全回路，4個(gè)*全亮才能動(dòng)車(chē)。
01：BB機上門(mén)狀態(tài)右側當前狀態(tài)具體意思如下：
00：JAB，鎖梯
01：正常
02：獨立
03：消防
04：消防
05：緊急電動(dòng)運行
06：地震
10：司機
11：正常運行下稱(chēng)重關(guān)閉
39：超載
40：卡丟失
51：安裝運行
52：配置模式
53：機房檢修
54：轎頂檢修
55：轎廂內檢修
57：測試運行
58：測試模式
59：學(xué)習運行
60：安全進(jìn)入轎頂
61：安全鉛導致急停后的超速調節狀態(tài)
70：（錯誤恢復中）首先看控制電源有沒(méi)有合閘，第一次送電后需要電腦清除
71：電梯溫度恢復中（門(mén)機，主機熱保）
72：轎廂位置錯誤恢復中。
73：門(mén)機錯誤恢復中
80：電梯急停開(kāi)關(guān)打住
81：轎頂急停
82：機房急停
85：井道頂急停
86：低坑急停
89：監控失效
90：未知狀態(tài)
91：電梯啟動(dòng)
95：電壓下降不能運行
98：故障、致命故障，一般要復位。
99：電梯系統持續崩潰
3 101改為1后確認等在變成0時(shí)復位，作用為變頻器 ACVF 致命故障致命錯誤復位。
4 102改為1后確認不退出，作用為開(kāi)環(huán)運行狀態(tài)。
5 104 改為 1后作用為不開(kāi)門(mén)模式（KFM）
6 105改為1后確認，作用為安裝運行。
7 107 改為0作用為 （稱(chēng)重開(kāi)），107 改為1作用為（稱(chēng)重關(guān)）。
8 108改為1作用為鎖梯，0作用為正常。
9 110為轎內呼梯：110 n(1,2…..)
10 116改為1后確認，作用為井道自學(xué)習。先把稱(chēng)重關(guān)閉。107 1，在把105 1改為——105 0，在把116 0改為——116 1，后按復位按鈕，電梯自動(dòng)進(jìn)行井道自學(xué)習，完成后會(huì )顯示（11）
11 125 限速器遠程復位
12 20改為1后作用為平衡系數檢查：_ _42——42_ _XX
13 40 – 1后，CF-00作用為配置模式（配置外呼，先進(jìn)入后電梯會(huì )自動(dòng)開(kāi)到最高層開(kāi)門(mén)等候按一下開(kāi)門(mén)按鍵后，聽(tīng)到滴的聲音后按住外呼上行按鍵，再次聽(tīng)到滴的聲音本層外呼學(xué)習成功，直到數顯變成本層樓層數時(shí)，按開(kāi)門(mén)鍵兩次確認電梯會(huì )自動(dòng)關(guān)門(mén)運行到下一個(gè)樓層開(kāi)門(mén)。學(xué)到最底層后電梯會(huì )回到最高層開(kāi)門(mén)，等到出現**時(shí)按B1鍵然后按開(kāi)門(mén)鍵確認一直到- -消失變成** ，外呼學(xué)習完成。
13 鎖梯 CF40 L 設置鎖梯消防基站。PA1 VL049鎖梯PA2 99 PA3 056 接在層顯上的在CF40 L設樓層 PA21 VL19
14.機房無(wú)檢修的1-3短接5-8短接 6-8短接時(shí)電梯上行 7-8短接時(shí)電梯下行。正常狀態(tài)2-3短接4-5-8短接
15.CF96檢查稱(chēng)重參數PA1（應該為16500+ -500HZ） PA2 PA3 CF97寫(xiě)入稱(chēng)重參數（按照控制柜的寫(xiě)入）CF98 空轎廂。CF99加滿(mǎn)載后輸入加入重量。滿(mǎn)載調試（CF99）時(shí)，放入轎廂的重量至少為轎廂額定負載的75%，要求均勻擺放，在ＨＭＩ上輸入的數值應與實(shí)際重量一致（單位為１０kg)
40參數
17 CF00 學(xué)習樓層
18 CF01修改樓層顯示（PA物理樓層，VL顯示數字）
19 CF02(PA2基站 PA3鎖梯樓層 PA4返基站時(shí)間)
20 CF03（PA21 強迫關(guān)門(mén)時(shí)間）
21 CF06（PA4 按鈕靈敏度）
22 CF07（PA2 按鈕靈敏度）
23 CF08 （PA2 轎箱照明延時(shí)關(guān)斷時(shí)間）
24 CF15 –PA1（轎內操作盤(pán)學(xué)習，副操作盤(pán)是PA2）顯示1按最底層，燈滅后按確認（開(kāi)門(mén)鈕）全部完成后自動(dòng)存數2分種后未完成也退出40 ，顯示正常后使用。
25 CF16 PA02可以改檢修速度 PA35 正常速度，PA14 編碼器方向 PA15 相序
26 CF08 (PA7提前開(kāi)門(mén)功能是否開(kāi)通1有效0無(wú)效)
27 CF16 繩頭補償（PA16上PA17下范圍-50%-50%）
28 CF86 不對稱(chēng)的錯層的并聯(lián)梯
29 CF95 察看當前負載（1=10公斤）
主要部件的名稱(chēng)（縮寫(xiě)）
CLSD：遠程監控接口板
SCPU：主控制板
SMIC：控制系統接口板
SEM：電源及緊急疏散管理
LDU：控制柜
ACVF：變頻器
FM：曳引機
BAT：緊急供電電池
LCUX：樓層輸入輸出接口印板
LIN：樓層顯示印板
LOP：樓層操作面板
BIOGIO：大樓監控面板
Fermator：開(kāi)門(mén)機
SCOPHMH：帶讀卡器接口的轎內操縱箱接口印板
SDIC：轎廂接口印板
SUET：門(mén)跨接印板
SIAP：再平層印板（SIEU用于歐洲）
SCOP：轎內操縱箱接口印板
SAS：讀卡器接口印板（不適用于A(yíng)P）
VCA：語(yǔ)音報站接口印板
版本查詢(xún)
l 30-30101-SCIC/SCPU軟件版本查詢(xún)
l 30-30102-SDIC軟件版本查詢(xún)
l 30-30103-ACVF軟件版本查詢(xún)
l 30-30105-COP軟件版本查詢(xún)
察看運行次數
l 60-601-電梯運行次數（單位為100次）
l 60-602-運行小時(shí)數（單位為1小時(shí)）
l 60-603-1側門(mén)運行次數
l 60-604-2側門(mén)運行次數
PC操作指令：
CLR_PERS
ISTENT:=1 清除致命故障
CF_DUMP:=1 讀取全部配置
GC_ERASE_EE:=1 注意： 該指令清除全部配置和（EEPROM 包括稱(chēng)重內容出70時(shí)可以用）��！
SYSTEM_INFO:=1 列出與電梯相關(guān)的所有數據5.0
READ_SIM_CARD:=1 列出存入 SIM 卡的數據所有
GC_SHOW_EE:=1 列出存入 EEPROM 的所有數據
看故障代碼：
1)在 HMI 上輸入菜單 50
2)選擇子菜單 501，在按上按鈕，最后4位為故障代碼如010406，故障代碼為0406
出錯表：
00 01 不再使用
Elevator_Fatal_Error (1x=F)
這一信息緊隨另一個(gè)重大故障。 電梯永久性鎖止。按 SCIC 印板上的復位按鈕
轎頂復位：轎頂打檢修，拍急停上下方向同時(shí)按下聽(tīng)到滴的聲音復位成功。
00 02 Elevator_Safety_Chain
安全回路意外打開(kāi)。 檢查 SMIC 上的熔絲。 檢查安全回路。 安全回路已被意外關(guān)閉。 如果ISK 沒(méi)有在 KET-S動(dòng)作后的 800 毫秒內關(guān)閉。 則出現故障 (KET-S +500 ms = LOCKED + 300 ms → ISK 所要求的）。 檢查KET-S → ISK 時(shí)間參數。 檢查門(mén)觸點(diǎn)。 檢查參數CF03 PA13。
00 03 Elevator_Overload_Mode
轎廂稱(chēng)重裝置 (CLC) 檢測到的超載。 檢查 CLC 回路。如果無(wú)超載： 重做 CLC 回路的校正
00 12 SIM 卡缺失
(1x=F) SIM 卡和印板不配套，沒(méi)有 Schindler SIM 卡，插入的是其它電梯的 SIM 卡。 檢查故障記錄中的 SIM卡故障 (19 xy)。 選擇正確的 SIM 卡。
00 17 SIM 卡調試號錯配
SIM 卡存在，但內部 COMM 號與 SCIC 號不一致。 所配送的 SIM 卡不對或 SCIC 已用于其它電梯。 更換為本電梯（專(zhuān)門(mén)配置的）專(zhuān)用 SIM 卡。 安裝為本電梯設計的 SCIC/SIM 卡組合裝置
00 18 SIM 卡完整性故障
SIM 卡可以被讀取但可能數據被破壞（文檔長(cháng)度錯誤，crc 等）。 更換 SIM 卡
00 19 看門(mén)狗復位
主要控制器軟件發(fā)生內部問(wèn)題。 用新版軟件更新控制器
。
00 20 Elevator_Safety_Chain_Bridged_Permanent (1x=P)
當門(mén)打開(kāi)時(shí)，安全回路沒(méi)有打開(kāi)。 檢查安全回路，特別是門(mén)觸點(diǎn)
00 21 Elevator_CMC_Reset
Car_Move_Controller_Reset （由控制器自動(dòng)完成）
00 22 Elevator_CC_Releveling_Fail
在再平層過(guò)程中轎廂控制器發(fā)生故障，檢查 SUET
00 23 Elevator_ISK_Fail_On_Preopening
00 24 Elevator_KNE_U_Interrupted
KNUE_U 中斷。 持續致命故障復位： 參閱章節 6.7“故障復位”
00 25 Elevator_ISK_Preopen_Error
在門(mén)再開(kāi)啟過(guò)程中 ISK 打開(kāi)（沒(méi)有人工干預）。 持續致命故障復位： 參閱章節 6.7 “故障復位”
00 27 軟件故障（再平層）
00 28 NF1_Mode
00 29 RV2_Mode
00 30 E_Elevator_UL3_Disabled
00 31 電梯學(xué)習運行中斷
學(xué)習運行期間發(fā)生故障。 錯誤操作（召回控制打開(kāi)或按下了停止開(kāi)關(guān)）或安全回路打開(kāi)。 檢查原因并重新進(jìn)行學(xué)習運行。
00 33 電梯啟動(dòng)
在復位或斷電后。 或系統已進(jìn)行了看門(mén)狗復位。 如果信息以外顯示，請用新版軟件更新主控制器。
00 70 在非 TSD 系統上的 KNET 信號激活
00 71 在 TSD 系統上的 JREC 信號激活
00 72 在非 TSD 系統上的 KSR_A 信號激活
00 73 后備電池錯誤
00 74 溫度超出
00 76 警鈴燈（COP燈）
00 77 轎箱燈探頭無(wú)反潰
00 78 拌隨0076出（恢復）
00 79 遠程監控呼叫
03 01 Door_Closing (80x=F)
門(mén)沒(méi)有在 12 秒內關(guān)閉。KET-S 觸點(diǎn)未激活。 檢查為什么門(mén)如此之慢。 檢查門(mén)電機。 檢查 KET-S 和接線(xiàn)。檢查機械裝置。 檢查污垢
03 02 Door_Closing
(80x=F) 門(mén)沒(méi)有在 12 秒內打開(kāi)。KET-O 觸點(diǎn)未激活。檢查門(mén)電機。 檢查 KET-O 和接線(xiàn)。 檢查機械裝置。 檢查污垢
03 03 Door_Max_Lock_Time
在運行指令發(fā)出后，門(mén)關(guān)閉， KET-S 信號激活，但在接下來(lái)三分鐘內轎廂沒(méi)有啟動(dòng)。 EC 試圖在 SDIC 上進(jìn)行熱啟動(dòng)。 系統嘗試六次關(guān)閉，但安全回路沒(méi)有閉合，這引發(fā)了重大故障。 SCIC/SDIC 的軟件版本可能錯配。檢查安全回路
03 04 Door_KSKB
KSKB 關(guān)門(mén)力限制器激活過(guò)于頻繁。 在門(mén)區或在縫/縫隙處查找障礙物/ 屏障。 檢查 KSKB 開(kāi)關(guān)
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粵公網(wǎng)安備 44030602004070號
